SUBIDA AL MONTAGUT + PUERTO LARGO INVISIBLE

Siempre hacemos la tirada larga de carretera en domingo, pero previo a la ciclogénesis de viento y lluvia que se avecina para éste, hemos decidido unos cuantos salir en sábado para no tener un fin de semana de entreno en blanco.
Salimos a las 7:30h del árbol el lider , Petrelli, Ivan, Ruben A., Jose V., Jonatan, Salva y yo, para hacer el recorrido de la clásica del club larga... al final hicimos la corta porque el tema viento nos iba a retrasar demasiado la salida:

En Gelida los capos comienzan a coger ritmo, donde los que necesitamos calentar, aguantamos la rueda como podemos.
En un pis pas llegamos a Sant Sadurní. Una vez cogemos el tramo dirección Torrelavit "El Castigador" coge el timón y cambia el ritmo de la salida. Antes de llegar al cruce del Olímpico Salva y yo ya estábamos cortados. Hoy no era mi día... iba bien de pulsaciones pero sin fuerza en la patas... hoy me tocaba sufrir... bueno... como siempre jeje.
Justo en ese cruce estaba Jose V. donde se despide de la salida ya que solo disponía de un par de horas de bici.

En Sant Quintí de Mediona nos reagrupamos y volvemos a ir juntos. Llegamos a la Font del Bosc y giramos a la izquierda para coger dirección Sant Joan de Mediona donde se vuelve a cambiar el ritmo (no se si por el lider o por el castigador). De nuevo Salva y yo nos cortamos mientras el resto van dirección a la Llacuna en fila india. Yo me olvido del mundo y voy al ritmo más alto que puedo. Comienzo a tener mejores sensaciones. Llegando a la Llacuna huelo sangre así que pongo un extra para alcanzar a mi presa. Lo rebaso pensando que era Jona y resulta que era Petrelli. Sigo para alcanzar al siguiente pero me faltan unos metros más... se acabó. Jona llega delante mío por unos metros, mientras el lider, Iván y el castigador descansan mientras esperan en el cruce al resto. Después en Strava hemos visto tiempazos!

Ruben A. tiene compromiso así que en la Llacuna coge dirección Font rubí para volver antes a casa. El resto cogemos dirección Querol. Es un tramo donde no paras de subir pero sin llegar a ser un puerto. Justo antes de coronar este tramo, Ivan se da también media vuelta porque también tiene compromiso... ya solo quedamos cinco valientes dispuestos a subir el Montagut.

Hacemos un poco de bajada por una carretera donde se va muy rápido pero con muchas curvas cerradas. El paisaje es precioso y creo en toda la salida han sido los únicos kilómetros que he ido relajado. Una vez llegamos al pueblo de Querol, hay un giro de izquierdas donde comienza el puerto real del día... nada más comenzar ves una señal de peligro por desnivel, con un 19 bien precioso.
Yo comienzo último. Las primeras rampas son las más duras donde te recuerda a "la bola" porque el suelo es de cemento rayado. Justo cuando acaban las rampas más duras paso a Salva; que el pobre después de la caída de moto está con un poco de falta de entreno... pero poco le falta para estar como hace un mes y medio; y menos con la salida de hoy.
Voy alcanzando a Jona poco a poco hasta que pasado la mitad del puerto lo puedo rebasar. En la lejanía, y muy lejana diviso a Petrelli, pero del lider ni rastro. Sigo a mi ritmo hasta llegar al cruce de la hermita... aquí acaba el puerto.

Bajamos y nos reagrupamos todos en el cruce que lleva a Pontons. El viento ha aumentado y encima por la dirección que coge, nos va a dar de cara hasta casa. Estiramos piernas después del calentón del puerto anterior y vamos poco a poco hasta Pontons. Aquí decidimos hacer una parada rápida ya que como hemos ido a buen ritmo, es buena hora y da tiempo.
Nos hacemos la foto reglamentaria con las torradas de tortilla y las cocacolas.

Desde el restaurante "Els caçadors" vamos a contra viento dirección Torrelles de Foix. Tramo donde en vez de ir a 40km/h íbamos a 25. Por este motivo al llegar a Sant Martí Sarroca decidimos seguir recto y saltarnos el alto de Font-Rubí, que sería hacer el recorrido largo de la clásica. En su defecto cogemos dirección Guardiola de Font-Rubí para así poder llegar antes de las 14h a casa. El Pla del Penedés... Olímpico... Sant Sadurní... y nos disponemos a subir a Gelida.

Este es mi tramo favorito siempre, ya que es normalmente el final de la salida que es cuando yo me encuentro mejor... siempre voy de menos a más. Intento ponerme el máximo posible delante ya que quiero llegar a casa habiéndolo dado todo. No me gusta llegar a casa con algo de gasolina en el depósito. A contra viento y dándolo todo llegamos a Martorell.Estamos en Sant andreu a las 13:40h... perfecto!!! Puedo ver la clasificación de la F1 en diferido!!! jeje.

Hoy ha sido una salida durísima a causa del fuerte viento. Es más... duro ha sido subir el Montagut con 4km de ascensión, pero mucho más ha sido el puerto invisible de 80km desde Pontons a casa. Y también algo peligroso en algún tramo corto que nos ha dado lateralmente, y nos hemos llevado algún sustillo.

EL RESUMEN EN DATOS:
150KM A 27,7MEDIA CON 2700MTS DE DESNIVEL REAL.

Xallenger del Penedés en Sant Joan de Mediona

El pasado domingo me presente en Sant Joan de Mediona para realizar la primera xallenger del penedes,,aunque en principio sea la única prueba de este campeonato que vaya a disputar personalmente era una buena cursa para seguir poniéndome fino de cara a las fechas venideras,,asi que fui a exprimirme y ver que tal..

Me situé bien en la linea de salida y me fui con el primer grupo delantero hasta que cada uno fue encontrando su lugar,,hicimos una grupeta de seis unidades entre los cuales había algunas caras conocidas de otros años y sabia que era gente que me llevaría a buen ritmo,,bajando sabia que me harían sufrir pero subiendo yo tenia un puntito mas que ellos,,(aunque en este domingo me encontrara con algo menos de chispa,."he pasado una mala semana")....vamos bien situados y llegamos a campo abierto donde me tomo un respiro para beber y comer,miro hacia atrás y veo que no viene nadie y ya es difícil que nos pillen por detrás,,mientras hago todo esto me despisto y en una bajada de pista se me van,,entro en un sendero rápido y aprieto para intentar cogerlos y aquí llega mi fin de cursa,,en un cruce me despisto y me paso de largo,con el resultado de cinco kilometros de mas con una subida durisima de por medio que me llevo de nuevo al circuito pero por donde ya habia pasado anteriormente...

Al llegar meta veo las clasificaciones y llegando con mi grupeta de viaje hubiera quedado sobre los 60 primeros y como poco 13 de categoría,,pero el resultado final fue 166 y 25 de categoría...Me lo tomo como un buen entreno y con el buen sabor de mi estado de forma..

P.D:Mención para Vado que hizo una excelente 14 posición,,,menuda maquina!!!

Autor: Jose Vicente Soto

Fuente: http://josevsoto.blogspot.com.es/

II Clásica del Penedés (domingo 30 de Marzo) SUSPENDIA POR MAL TIEMPO

Después de la primera edición realizada a finales de Marzo de 2013, este año volveremos a repetir la salida a Querol y Montagut, más conocida como II Clásica del Penedés.

La fecha de celebración, siempre y cuando el tiempo acompañe, será el domingo 30 de marzo. En caso de que el tiempo no nos respete, la aplazaremos para el fin de semana siguiente.

El Recorrido 

El recorrido constará de 160 klms (151 recortado) con parón en el kilómetro 90 para desayunar. En principio recuperamos el mismo recorrido del año pasado. Eso sí, esta vez intentaremos hacerlo completo, subiendo también Font Rubí. Es por ello, y siempre que no haga demasiado frío, que proponemos quedar a las 7.30 para que de tiempo a realizarlo entero sin llegar excesivamente tarde a casa.

Primer Sector: Sant Sadurni – La Llacuna. 32 klms.

De salida iremos todos juntos hacía Sant Sadurní d'Anoia pasando por Gelida. Una vez pasemos la rotonda de la parte alta de Sant Sadurni (dirección Sant Pere de Riudebitlles) y durante los próximos 32 kilómetros, cada uno podrá ir a su aire hasta la entrada del pueblo de la Llacuna. En el cartel de entrada estará la primera “meta volante” de la jornada (Gran premio del Sprinter) con puntos para los 6 primeros.

Estarán permitidas toda clase de tácticas, estrategias, estratagemas y triquiñuelas para llevarse los puntos, desde ataques, alianzas, chupar rueda, tira tu que a mi me da la risa, trabajo en equipo, etc. Obviamente lo único no permitido será saltarse las normas de circulación.

Segundo Sector: La Llacuna – Pontons (bar els caçadors) 35 klms.

En la Llacuna haremos un primer reagrupamiento. Una vez estemos juntos y para evitar confusiones, bajaremos hasta la rotonda de la c37 donde de nuevo se dará vía libre. En la entrada de Querol deberemos girar hacia la izquierda para subir el puerto de Montagut. Si alguien nunca ha hecho la ruta deberá estar atentos para no pasarse el desvío. Éste, tal vez, es el punto más crítico de la ruta. 

Como varios ya sabéis (para los que no, lo podréis ver en el perfil de arriba), el puerto de Montagut será la gran dificultad de el día. En su cima estará la segunda meta volante (Gran Premio de la Montaña). Al igual que en la anterior, habrán puntos para los 6 primeros clasificados.

A continuación nos tiraremos cuesta abajo por el otro costado con precaución, ya que la carretera está bastante descarnada, y una vez abajo giraremos a mano izquierda y nos encaminaremos a Pontons, donde nos esperará el merecido desayuno en el bar “Els Caçadors”.

Tercer Sector: Pontons – Alt de Font Rubí (opcional) – Sant Sadurni. 42 klms o 34 klms

Después del merecido desayuno, donde sin duda los corredores habrán aprovechado para reponer fuerzas y, por qué no decirlo, para estudiar el cansancio de los rivales y establecer nuevas alianzas, nos volveremos a montar en las bicicletas para encontrarnos una rápida bajada que nos llevará a Torrelles de Foix. Pasaremos está localidad y poco antes de la entrada de Sant Martí Sarroca (en la gasolinera) habrán dos opciones. Los corredores más valientes / motivados / orgullosos subirán el puerto de Font Rubí, en cuya cima encontrarán la tercera meta volante de la jornada (. Gran premio del fondista). Posteriormente bajarán hacía Guardiola, el Pla del Penedés, haremos el Olímpico por la derecha y tomaremos la variante de Sant Sadurni hasta llegar a la rotonda, donde estará situada la cuarta meta volante (Gran Premio a la Épica), con puntos para los 6 primeros (de la ruta larga).

Los corredores más conservadores, los que vayan más justos de fuerza, los que tengan prisa o los que estén hasta el gorro tendrán la opción de evitarse el Alto de Font Rubí encaminando sus velocípedos por el tramo que va de Sant Martí Sarroca a Guardiola de Font Rubí pasando por la Rovira Roja, eso sí, no podrán optar al Gran Premo al Fondista ni al Gran Premio a la Épica.

En la rotonda de entrada de Sant Sadurní habrá reagrupamiento general y haremos lo que nos queda hasta Sant Andreu todos juntos, comentando la “clásica” y (posiblemente) quejándonos de lo mucho que nos duelen las piernas. 

Una vez en casa, los “ganadores” de los diversos grandes premios y el ganador general podrán dar rienda suelta a su alegría de la forma que ellos crean conveniente.

La ruta. 

Gelida, Sant Sadurni, Sant Pere de Riudebitlles, Sant Joan de Mediona, La Llacuna, Querol, Alt de Montagut, Pontons (desayuno), Torrelles de Foix, Alt de Font Rubi, Guardiola de Font Rubi, El Pla del Penedés, Olímpico, Sant Sadurni, Gelida, Sant Andreu de la Barca.

Track del recorrido: http://tracks4bikers.com/tracks/show/126364

El perfil: 

Por último, y a pesar de las imágenes, lenguaje utilizado y demás tonterías del post, que quede claro que esto únicamente es una salida de club (como siempre, estaremos encantados de que venga cuanta más gente mejor) y que en ningún momento se trata de ningún tipo de carrera encubierta ni nada por el estilo. No estará permitido saltarse las normas de circulación, no haremos el loco, no pasaremos el límite de velocidad (tampoco creo que pudiésemos) no nos daremos cabezazos para mantener la posición a los “rivales” ni nada por el estilo. La única diferencia será que en vez de hacer reagrupamientos cada 10 kilómetros los haremos cada 30.  

MARCHA PORTS DEL MARESME 2014 (Crónica y video)

A las 6H salimos Carlos, Isma y yo dirección Arenys de Munt.
Llegamos a recoger los dorsales donde había un poco de follón por la aglomeración de gente entre los que miraban la lista de inscritos para ver el número de dorsal y los que hacían cola para recogerlo.
Preparamos las bicis; soltamos el lastre en el WC, y nos dirigimos a la salida.
Vamos vestidos de largo, y aún teniendo el mallot fino, llevábamos también debajo una térmica... vaya mala elección con el calor que hizo ese día, llegando a los 24º al final de la marcha.
Bueno, ya estamos listos para hacer este recorrido con 5 puertos de montaña como entreno de calidad para la temporada que se avecina:

A las 8:05h dan el petardazo de salida. Rápidamente nos encontramos Isma y yo llaneando por la costa intentando coger un vagón de tren que fuera rápido.
Nos pasamos bastante rato adelantando a gente sin llegar a coger rueda ya que parecía que iban demasiado lento. Con la tontería nos plantamos en las primeras rampas del primer puerto sin llegar a coger ninguna.

Puerto 1 Collsacreu sur:
Este puesto consta de unos 12km donde no hay ninguna rampa fuerte y encima hay bastantes descansos. Se rueda muy rápido ya que todo el mundo quiere remontar posiciones y ya de paso, quemar esa adrenalina acumulada de tanto rato de espera para comenzar todo. Aquí como no, se hace la primera selección... la de la gente que va a hacer tiempo y la que no. En un visto y no visto coronamos y bajamos para coger la carretera dirección Sant Celoni.

Puerto 2A Gualba-Campins:
En vez de subir a santa fe del Montseny atravesando Sant celoni, nos tiene preparada la organización de la marcha una sorpresa... menuda encerrona!!! jejeje. Se trata de un tramo de 4 kilómetros con algunos descansos, en los cuales las rampas tenían un desnivel del 11% mantenido y con picos del 14%. Sin duda lo más duro de todo el recorrido y en la parte inicial. La gente no paraba de decir tacos Jajajajajaja. Una vez se llega a "Campins" ya se coge la carretera dirección santa fe.

Puerto 2B Campins-St.Elena:
Esto es otra cosa!!! 15km al 6% constante hasta la cima del Montseny para hacer un entreno de calidad; mantequilla después de haber subido esas rampas tan duras con todo el desarrollo metido. Aquí Isma y yo podemos hablar mientras divisamos las mejores vistas de todo el día ya que con un cielo despejado y un sol radiante, se ve hasta el mar. Aquí se trata de imponer tu ritmo y no cebarse ya que aun no estás ni a la mitad de la marcha y ya llevas bastante desnivel acumulado. Arriba para Isma para repostar y yo sigo, pero yendo lento para comer montado. Aquí quizás comience el tramo más peligroso del día... muchísimos kilómetros de bajada donde hay muchísimas curvas bastante cerradas. En dos de ellas veo a algún ciclista levantándose sin ningún tipo de problema (aparentemente) pero después de una tercera curva cerrada, veo a un chico que lo están subiendo en una camilla para llevárselo en ambulancia.
Me junto con 5 ciclistas más donde vamos bajando sin peligro, a una velocidad razonable.

Después de atravesar Palautordera, giramos a la derecha donde ponemos rumbo al tercer puerto... pero hasta llegar ahí hay muchísimos kilómetros de llaneo donde si no tienes vagón, más vale que te quedes en un apeadero para coger el siguiente tren. El día es soleado, pero lo que no he comentado es que hay fuerte viento y en contra en este tramo. Por suerte somos unos cuantos los que comenzamos el llano dando relevos rápidos. Aquí me vuelto a juntar con Isma ya que su grupeta ha ido más rápido de bajada... los dos grupos unidos continuamos dando relevos.

Puerto 3 Orrius:
Este puerto aunque corto (unos 4km) creo que fue el que a la gente le castigó bastante ya que pensando que todo lo duro ya se había acabado, aquí había un 9% mantenido. Isma y yo juntos coronamos... Este me llevaba diciendo desde Santa fe que se iba a cortar... y ahí estaba el tío aguantando como un campeón. Bajamos juntos y nos dirigimos hacia el penúltimo puerto. Había que llanear un rato. Para que aguantara más rato conmigo le dije que no entrara a relevarme ya que en esta fase, es donde sabía que como yo había trabajado el fondo, no me iba a venir abajo.

Puerto 4 Can Bordoi:
Por fin llegamos al penúltimo, el cual también tiene unos 4km pero más suaves que el anterior. Impongo un ritmo alegre el cual hace que a la mitad del puerto se descuelgue Isma. A partir de aquí es cuando más puedo remontar como me pasa en todas las marchas. Adelanto a bastante gente hasta coronar. Bajando como un poco y me lo tomo de descanso ya que me espera llanear solo dirección al último puerto; bastantes kilómetros y con el viento lateral.
Yendo bastante rápido noto un bache... miro hacia la rueda trasera y veo que está pinchada... Nooooooo! Bueno, paro a cambiar la cámara. Yo de mecánico no me podría ganar la vida así que tardo un poco y viendo adelantarme a decenas de ciclistas donde en una grupeta me saluda Isma. Menos mal que esta marcha me la tomo solo como entreno y el tiempo final es secundario, si es en una de final de temporada me pongo a llorar jejeje.


Puerto 5 Collsacreu norte:
Este puerto consta de unos 9km donde solamente tiene desnivel los últimos 2/3km. Se trata del mismo puerto que subimos al principio, pero esta vez por la cara norte. El primer tramo lo subo rapidísimo ya que como digo, tendrá un desnivel del 4%. Aquí adelantas a mucha gente porque te juntas con los de acaban marcha corta. Como ya hice esta marcha el año pasado, sé de que el control de chip de meta está en el alto del puerto, así que hecho el resto. Encuentro muy bien esta decisión ya que la bajada a Arenys de Munt es peligrosa por la cantidad de curvas y que al estar más cerca de poblaciones, hay mucho tráfico abierto... así se evitan accidentes de última hora.
Paso por el chip y para abajo para juntarnos los tres ciclistas del club. Comer comida de verdad y ducharse... que alegría!!! Fantástico día de ciclismo. Marcha altamente recomendable. Seguro que repetiré porque son de las que te ponen fuerte para las siguientes.

LA MARCHA EN DATOS SERÍA: 145KM CON 2700 DESNIVEL Y 5 PUERTOS.
ISMA - POSICION 194 EN 05:10H
ANTU - POSICION 217 EN 05:16H
CARLOS - POSICION 317 EN 05:40H
Y este ha sido el mini vídeo que he hecho de la marcha:

LA PANADELLA

Este domingo quedamos a las 7:30h para que la hora de la comida no se nos echara encima, ya que queríamos hacernos una foto en la Panadella. La idea es hacer +150km, así que Iván nos propone este recorrido:

Salimos Pedro, Iván, Carlos y yo dirección Martorell para en ese tramo juntarnos con Isma.
Pedro e Isma frescos como una lechuga y fuertes como el vinagre; Iván, Carlos y yo tostaditos de la salida del Montseny... Iván para variar en mejores condiciones que los dos restantes.

Para no alargar excesivamente el recorrido, desde Martorell cogemos dirección Piera y Capellades.
Vamos a buen ritmo y los toboganes siempre en ascendente, hacen que el recorrido sea rompe piernas ya que siempre vas acumulando desnivel pero sin llegar a subir ningún puerto.
LLegamos a Igualada donde a partir de aquí la subida se hace más pronunciada. Sigues sumando metros sin que estés en un puerto típico de montaña, ya que es carretera ancha y kilométricamente recta. Iván impone un ritmo frenético donde el resto vamos a rueda como podemos. Carlos se corta a las primeras de cambio. Sus piernas están muy castigadas del viernes.
Pedro e Isma veo que no tienen ningún problema en seguir la rueda... yo me siento que en cualquier momento me voy a cortar. Por suerte la subida es muy rápida y puedo ir aprovechándome del rebufo. Otro kilómetro, y otro, hasta que parece que nos acercamos a los molinos de viento. Cuando falta menos de un kilómetro para coronar Pedro que llevaba un rato que se había puesto delante cambia de ritmo... y vaya ritmo!!! Yo no cambio de ritmo así que me corto. Isma aguanta unos metros más, pero al final solo le puede seguir la rueda Iván. Realmente no vi quien llegó primero, porque la glorieta donde acababa el puerto no la podía divisar.
Mas tarde al subir el track a Strava vimos que los tiempos habían sido muy buenos, ya que había un segmento desde Igualada.
Nos reagrupamos en una fuente que hay, donde comemos un poco y nos hacemos la foto de rigor en la gasolinera.

De aquí se coge dirección a la Llacuna... Lo que no sabía que antes teníamos que pasar el parque eólico donde tiene otra buena subida y donde el adiciente del viento hace se haga más duro ese tramo. Pedro aprovecha aquí para hacer unas fotillos...

Isma nos dijo que había mirado el perfil del recorrido y que todo a partir de aquí era para abajo... madre mía madre mía!!! Yo creo que sufrimos más a partir de aquí hasta sant sadurní que en el tramo de subida, ya que cada repecho que había era largísimo y se nos atragantaba... bueno, a los tostaditos jejeje. Pedro e Isma como motos; Iván siguiéndolos y yo luchando con no cortarme ya que en cada repechón se me iban un poco. El pobre Carlos sufriendo en soledad su tortura de repechos ya que se cortó definitavamente.
Pasamos la LLacuna y cogemos dirección la font del bosc. Un hombre nos saluda y nos adelanta. Todo parece tranquilo hasta que de pronto Pedro cambia de ritmo para alcanzarlo... Iván e Isma detrás... yo vuelvo a no cambiar de ritmo y me quedo solo. Iba a toda leche pero aún así se me iban alejando.
Lo que pasó en este tramo no tengo ni idea ya que se perdieron en la lejanía. Yo a lo mío que es dar pedales...
Llegando a la font del bosc los alcanzo y decidimos parar un momento para reagruparnos con Carlos.
Pedro aprovecha para salir en su cámara jeje

De aquí hasta casa parecía que íbamos a intentar ir juntos. Faltando un poco para llegar a Torrelavit... que ven mís ojos!!! En un cruce nos juntamos con todo el equipo del PCMartorell... Nooooooo!!! Jajajajajajajajajaja.
En Sant Sadurní, en vez de tirar por Gelida, seguimos con ellos y subimos el Portell. Aquí en las primeras de cambio alguien movió el árbol y saltaron avispas por todos lados. Yo subí a buen ritmo, pero muy por detrás de Iván, Pedro e Isma quienes se lo pasaron teta dando caña por delante. Carlos se cortó. Los cabrones de sus compañeros volvían a dejar solo, para estos intentar seguir a los del Martorell dando lo último que quedara en sus piernas.
El orden de llegada al Portell no tengo ni idea ya que yo llegué en el segundo vagón. Una vez bajando dirección a Gelida hubo un poco de reagrupamiento. Después de charlar un poco con algunos integrantes del club vecino, nos despedimos en Martorell para llegar a casa a una hora muy decente. Alguno quería ver el final del descenso...

EL RESUMEN AL FINAL EN DATOS: 155KM A 28'2MEDIA Y 2300DESNIVEL REAL.

Salida al Montseny

Repitiendo la salida que hicimos en Marzo del año pasado, ayer viernes cinco integrantes del Club (Carlos, Pere, Antu, Fabián y yo) fuimos al Montseny para pasar la mañana.. y está vez gran parte de la tarde. 

El objetivo principal, como siempre, era buscar algo que por nuestra zona no abunda: Puertos largos y duros que nos permitan rodar de una forma distinta a la que estamos acostumbrados. Pero a este tipo de puertos se suma el placer de transitar por estas montañas, siempre con la mejor compañía, y disfrutando de total tranquilidad, especialmente ayer, pues al ser viernes, y a diferencia de los fines de semana, las carreteras estaban totalmente desiertas. A todo esto se sumó un tiempo esplendido, que hizo que la salida acabara siendo una delicia a pesar del cansancio con el que todos acabamos la jornada.

Quedábamos a las 8 de la máñana en el árbol y entre una cosa y otra, comenzábamos a pedalear sobre las 9.30. Nada más salir de Sant Celoni nos dirigimos a subir de primeras el Turó de l'Home. Los primeros kilómetros los haremos todos juntos, y luego ya, cada uno pondrá el ritmo que más le interese. Yo llegaré con Pere a la cima, donde nos reagruparemos y disfrutaremos del fantástico paisaje, en el que destacaban las blancas montañas de los Pirineos.

A continuación bajada del Turó parando en la fuente y, en la rotonda, comenzábamos a subir el segundo puerto del día: Santa Fé. Al igual que en el Turó, cada uno acaba marcando su ritmo. Ya cerca de las 2 de la tarde, de nuevo vuelvo a llegar a la cima del puerto con Pere, después de casi 70 minutos de pedaleo. Bajaremos 4 kilómetros hasta la fuente donde nos está esperando el resto y por las antenas nos dirigiremos de nuevo hacía la carretera que sube al Turó, para después de subir un repetxin, bajar por la costa del Montseny hasta el inicio de Collformic.

Este último puerto será el que más se atragante. Comenzamos a subir Collformic cerca de las 3 de la tarde, y además de la paliza que llevamos, vamos con la ropa de invierno y hace bastante calor. Cada vez cuesta más mantener las pulsaciones y duelen más las piernas, pero aun así Antu, Pere y yo alcanzamos la cima. Después de esperar un rato empezamos a bajar y nos encontramos a Carlos y Fabían que nos han estado llamando, y nos están esperando a unos 2 kilómetros. Ya todos juntos bajamos Collformic y rodamos hasta Sant Celoni (donde aún hay ganas de hacer algún amago de ataque...).

En Sant Celoni y después de hacer un Tour turístico por el casco antiguo y de que Carlos rompa un radio de la bici, cerca de las 5 de la tarde entramos en un bar, comemos algo y ya un poco repuestos, para casa!.

Al final unos 130 kilómetros con aproximadamente unos 3700 metros de desnivel. Pero lo más importantes, un viernes diferente y genial, ojala se pueda repetir pronto!!.

Gracias a Antu por las fotos!.

MARCHA CICLOTURISTA TERRES DEL VI I EL CAVA

Como todos los años, con la llegada del mes de marzo se da el pistoletazo de salida  al calendario catalán de marchas cicloturistas. Este año la primera que se celebra es la de Terres del vi i el Cava, en Vilafranca del Penedés y alrededores. La marcha transita por carreteras por dónde los miembros del club suelen hacer sus salidas, por lo que muchos de ellos han preferido reservarse y empezar su temporada un poco más adelante. En este caso, solo Salva y yo (Isma) hemos participado, principalmente con el objetivo de ir aprendiendo a rodar en grupo y aprender como funcionan estas marchas "no competitivas", ya que ambos somos debutantes en este tipo de pruebas.

El recorrido no era demasiado exigente, algo lógico a las alturas de la temporada en la que nos encontramos, y la nueva normativa de la FCC, prohibiendo los listados de tiempo y realizando una salida diferida entre las 7:30 y 8:30, parecía que iba a rebajar la tensión de los participantes a lo largo del recorrido... luego comentaremos esto.

Las experiencias narradas en esta crónica son las que puede experimentar yo, ya que coincidí poco con Salva y no hemos podido intercambiar impresiones (desde aquí le invito a completar la crónica si le apetece).  Para empezar madrugón de los que te quitan dos semanas de vida, desayuno completito para mí y la solitaria que vive en mi estómago y a las 6:20 salida hacia Vilafranca. A las 7:00 recogida del dorsal, cafelito y a prepararme para salir con los primeros, ya que estaba interesado en ver que ritmo llevaba la gente que iba más delante. Dan la salida 20 minutos tarde, unas 150 personas disfrazadas de ciclista en la linea de salida (de 500 inscritos), lo cual hace pensar que la medida impuesta por los mossos tiene algo de efecto para evitar un gran grupo. Salida bastante a cuchillo camino de Font Rubi, tanto que en 10 km quedabamos un grupo de 13 tios, yo había asimilado bien los entrenamientos y me sentía fuerte (como siempre al empezar...) y me propuse coronar el primer puerto con ese grupo, pero a 2 km vi que iba al 90% y así no iba a acabar la prueba en condiciones y decidí quedarme con otros dos que ya venian haciendo la goma desde hacía rato.

En el descenso trato de apretar para coger el grupo que estaba a 300 metros, pero iban como motos y cuando me giro me veo solo, así que con el terreno que tenía por delante hasta el próximo puerto, decidí volver a esperar a los dos que venían detrás. Llegan estos dos y otros dos chicos que me ayudaron a relevar hasta que... PERO DONDE VA ESE FUMAO!! Un friki con cara de empalme se salta un stop y el pobre hombre que iba tirando en ese momento se choca brutalmente contra el lateral de la furgoneta. Yo salto como puedo por encima, aunque me llevé un buen golpe en la rueda trasera, que más tarde vi que me movió el puente de freno. Paramos todos (evidentemente), el hombre parecía tener la clavícula rota, pero sin peligro para su vida, así que nos piden a mi y a otro que intentemos llegar al coche de delante para avisar... vaya paliza para nada!!! Nos tiramos 20 km rodando solos casi a tope, encima el tío no sabía dar relevos (patético ver gente que lleva 20 años en bici y son incapaces de dar relevos de forma decente... por dios el de atrás no ha de acelerar, es el de delante el que se aparta y se deja caer digo yo no???). Finalmente decidimos parar porque en ese tiempo ya le habría dado tiempo a la ambulancia a llegar desde Cádiz casi, así que respiro y a subir les Ventoses (Atalaya). Nada más empezar me noto muy atrancado, se va el compañero y decido parar a mirar la rueda por si va frenada... efectivamente, así que paro un segundo y coloco bien el puente, mientras a lo lejos veo llegar un grupo de unas 20 unidades. Dejo que me cojan y me pongo a rueda (que bien se hace este puerto dentro de un grupo grande mmmm), voy muy muy cómodo, me había quitado 20 kilos con lo del freno, ya estaba pensando en apretar y... pum! pinchazo y a parar. Cambio la cámara con bastante lentitud (el que es torpe es torpe) y al hinchar la rueda se rompe el pitorro y me quedo sin recambio (coño, es que sin instrucciones quien me iba a decir a mi que la palanquita esa era para cerrar la válvula). Cojo los teléfonos que había dado la organización y llamo al mecánico, pero no contesta. Me siento a tomar el sol en el quitamiedos mientras sigo llamando al mecánico, un gran profesional seguramente, pero que hoy no había venido... vaya tela. 10 minutos después, pasa una chica que se fija en mi enorme atractivo físico (jajajajaj) y me regala su cámara de repuesto (gracias!!) justo cuando pasaba Salva por allí que había salido más tarde. Monto la cámara, pero no hinchaba casi nada. Se para un hombre con muy buena fe, pero con una bomba aún peor que la mía y nada, lo envío para delante y me vuelvo a sentar a esperar. La gente me iba diciendo que tranquilo, que el coche escoba seguro que llevaba algo... pero yo pensaba: a ver... si hay gente saliendo a las 8:30 y yo he subido font rubi como si me esperasen arriba las animadoras de los Lakers en ropa interior, ¿Hasta cuando voy a tener que estar yo aquí? Finalmente me la juego y decido acabar los 100 km restantes con la rueda deshinchada, a fin de cuentas no lo notaría tanto y así es más difícil volver a pinchar.

El parón me sienta fatal, vaya dolor de piernas, pero aún así, de aquí hasta el fin del recorrido de la marcha corta me convierto en el coche funebre, venga a recoger cadáveres y grupos sin demasiado ritmo, aunque todavía alguno llegaba de atrás y no podía seguirlo, sobretodo en los descensos, el halcón, como a Salvodelli me llaman casi. En el descenso de la Llacuna me da un amago de rampa que hace que vaya más tranquilo en la parte final de mi marcha, sobretodo cuando llego a un grupo de unos 15, que al pasar por el desvio del final de la corta me dejan totalmente solo... Vaya golpe piscológico, me derrumbo un poco y decido aflojar hasta que venga alguien con quien ir a rueda en esos falsos llanos que volvían a Font Rubi con aire de cara. Llegan tres tipos, uno de 65 años pero con cuerpo de veinteañero... no veas como iba el tio, vaya hacha! Sin duda el que más me había sorprendido de todas las personas que había visto por allí. Ese de joven se portó mejor que yo, eso seguro... Me llevan hasta el puerto con pulsaciones bajas pero con mucho sufrimiento, así que decido ir a mi ritmo... coño! si se han quedado ellos y voy pillando más muertos! Ya había parado en un avituallmiento un par de minutos, pero como ya tenía claro que iba a mirar el tiempo de mi Polar y no el del diploma, arriba me paro a beber un vaso de cocacola y esperar a los compis de viaje, que seguro que me llevaban hasta meta porque yo iba arrastrándome de mala manera y esos 20 km se me hubieran hecho eternos.

Quedando 10 km nos atrapa un triatleta que nos lleva en descenso a 165 pulsaciones, vaya regalito. Yo le digo que no sea cabroncete, que no quiero volver solo pero tampoco morir en el intento y el tío no hace caso. Como castigo, llegando a meta saco mi espíritu Freire y le meto un apretón que me vuelve a quitar dos semanas de vida, pero viendo su cara al llegar creo que mereció la pena jajajaja. Finalmente, 4:59:46 en mi Polar, 29,5 de media para los 147,5 km con unos 2000m de desnivel, y aproximadamente un mes menos de vida, resultado con el que estoy muy contento para ser la primera vez que participo en una prueba de estas y teniendo en cuenta el poco tiempo que llevo prácticando bici de forma regular. Ahora a seguir entrenando para llegar bien al primer pico de forma a principios de mayo, para afrontar el Brevet 200 Manresa, gran objetivo para este año por su distancia. Por su lado, Salva completo una gran marcha, creo que sin demasiadas incidencias y marcando un tiempo fantástico en la meta, ENHORABUENA!!!!! Tu ya eres grupo A tío! jajajaja

Tiempo oficial:
Salva: 5:05
Isma: 5:30

Ciclismo en estado puro. Las clásicas del norte

Ha llegado uno de los grandes momentos de la temporada ciclista, es la hora de esas clásicas con nombres impronunciables, pero que cada año reviven aquellos momentos del pasado cargados de épica y ciclismo en estado puro. Empiezan las clásicas de adoquín. Como Pedro me ha autorizado y a mi me encanta todas y cada una de estas pruebas, he preparado una pequeña presentación de lo que nos depara a ver si creamos un poco de afición para aquellos que no las conocían mucho. Estas carreras son las grandes olvidadas por el aficionado español, en la mayoría de ocasiones debido a la falta de corredores nacionales capaces de plantar cara a los grandes especialistas que han crecido entrenando en las carreteras flamencas de Belgica y Holanda. 

Tan solo Juan Antonio Flecha (ya retirado), ha sido capaz de alcanzar el podio en carreras del prestigio de la París Roubaix o el Tour de Flandes, e incluso lograr la victoria en la Het Volk, algo realmente complicado si tenemos en cuenta que tan solo cuatro corredores no nacidos en el norte de Europa lo han conseguido. La temporada de clásicas belgas comineza este fin de semana con la disputa de la Omloop Het Nieuwsblad, más conocida por su antiguo nombre, la Het Volk, y el domingo, la Kuurne-Bruselas-Kuurne, como aperitivos a los platos fuertes que llegarán en el mes de abril.

Estas carreras se caracterizan por la larga distancia y los muros, subidas cortas pero de gran porcentaje y adoquinadas. Ahí reside gran parte de su magia, junto a su enorme tradición. Auténticas multitudes ocupan las cunetas para asistir a las exhibiciones de potencia de unos corredores para los que la temporada se ventila entre febrero y abril, con las grandes clásicas. Son pruebas reservadas para ciclistas fuertes, pesados y potentes, a los que no se les ha perdido nada en las grandes vueltas por etapas, pero que gozan de un prestigio superlativo entre los aficionados. Para un belga, ganar una gran clásica es lo más importante. Una victoria otorga el estrellato.

Como se ha comentado anteriormente, Omloop Het Nieuwsblad y Kuurne-Bruselas-Kuurne son las dos primeras carreras de un nutrido calendario belga y holandés. Nokere Koerse, A través de Flandes (Dwars door Vlaanderen), Tres días de la Panne, Scheldeprijs, Flecha Brabançonne y las Wold Tour  E3 Harelbeke, Gante Wevelgem, Ronde van Vlaanderen (o Tour de Flandes) y la París Roubaix, completan un ciclo de clásicas que finaliza a principios de abril con la llegada de las Ardenas al calendario profesional. 

Sin ninguna duda, las dos carreras más importantes de todas estas son el "The Ronde" y el Infierno del Norte, la única de las clásicas que no se disputa en suelo flamenco. Ambas carreras están consideradas como uno de los 5 monumentos del ciclismo (junto al la Milan San Remo, Lieja-Bastogne-Lieja  y Giro de Lombardía) y los grandes especialistas enfocan toda su temporada a obtener resultados en ellas.   
  Los grandes favoritos para estas carreras serán los de siempre, Fabian Cancellara y Tom Boonen, los grandes dominadores en los últimos años. El corredor más laureado de la historia por estas tierras es sin lugar a dudas "Tomeke", con 3 victorias en Flandes y 4 en Roubaix, además de innumerables triunfos en el resto de clásicas. Pero en los últimos 5 años el gran dominador de la especialidad ha sido "Espartaco", derrotando a Boonen con cierta facilidad en 2010 y 2013, hasta sumar 2 victorias en Flandes y 3 en Roubaix con 2 segundos puestos. Pero hay que tener muy en cuenta que Omega Pharma Quick Step es un equipo hecho y dirigido desde hace muchos años, con el máximo objetivo de sacar resultados en la campaña de pavé, por lo que Tom Boonen juega con cierta ventaja en este sentido, incluso habiendo perdido a su más fiel escudero, Silvain Chavanel, enrolado en las filas de IAM Cycling esta temporada. Hombres como Terpstra, Steegmans, Van Keirsbulck, Vandenbergh, y sobretodo el campeón del mundo de ciclocross, Zdenek Stybart, forman un grupo de corredores temible y capaz de controlar o reventar la prueba prácticamente desde el primer kilometro.

Justo por detrás de los dos grandes monstruos del adoquín, encontramos al nuevo monstruo del ciclismo, un auténtico killer que lleva dos años reventando rivales y humillándolos en las llegadas. No podemos hablar de otra persona que Peter Sagan, la jovencísima perla de Cannondale que ya avisó el año pasado que después de ir a reconocer los recorridos en 2012 y 2013 (5º y 2º en Flandes), este año iba a tratar de alzar los brazos en alguno de los dos monumentos, lo que no ha dicho es si esté año tiene previsto tocarle el culo a la azafata como el año pasado.

Pero estas pruebas no siempre son tan previsibles como las grandes vueltas y las condiciones climatológicas y las estrategias de equipo pueden provocar carreras totalmente rotas donde el abanico de favoritos se amplia y las sorpresas están a la orden del día, que le pregunten a Van Summeren o Nuyens. Este año parece ser en el que otro gran especialista quiere reivindicarse después de unos años bastante malos, es el caso de Filippo Pozzato. El italiano llega a las grandes citas con energías renovadas y la ventaja de ser un gran rematador en grupos reducidos, lo que muchas veces hace la diferencia entre estar en el podio o simplemente en el top ten.

Otro de los jóvenes que luchará por volver a codearse con los favoritos es Sep Vanmarcke, joven corredor del equipo Belkin que ya derrotó a Boonen al esprint en la la Omloop de 2012 y que el año pasado no tuvo excesiva suerte con las lesiones. Ante la ya anunciada renuncia de Gilbert; Greg Van Avermaet (ojito que este hace podio seguro en alguna) Jurgen Roelandts, Luca Paolini y Sebastian Langeveld completarían el cuadro de favoritos principales en caso de fallar los ya mencionados anteriormente.

Pero el mundo no se acaba aquí. Los franceses pueden liarla parda con Gaudin, Turgot, Ofreddo y sobretodo Chavanel, que al fin correrá sin tener que estar pendiente de Boonen, aunque a nivel táctico eso le beneficiaba bastante. Kristoff, Haussler, Gatto los Sky Thomas, Eisel y Boasson Hagen, los Tinkov Bennatti y Breschel, los BMC Huschovd y Phinney o el Movistar Andrey Amador, son otros de los corredores que seguro van a estar muy activos y pueden obtener grandes resultados con ataques muy lejanos o llegadas en grupos reducidos.

Lo dicho señores, empieza el espectáculo esta mismo sábado con la antigua Het Volk, os invito a todos a disfrutar de estas maravillosas carreras, sin lugar a dudas las más interesantes e impredecibles de toda la temporada ciclista, nada que ver con lo soporífero del Tour de Francia, donde nadie se sale del guión establecido y los miserables luchan por mantener un 9º puesto en lugar de tratar de mejorar en la general.

SCOTT MARATHON EN AGUILAR DE SEGARRA

Como tenía previsto este pasado domingo me presente en Aguilar de Segarra para realizar la primera prueba scott marthon. La mañana se presentaba mal, se pronosticaba lluvia, y mis ganas de subirme a la bici eran nulas,aun así le eche valor y con el engaño de que a la hora de salida no llovía me prepare para lo que nos esperaba por delante.

 A los pocos kilómetros de la salida empezó a lloviznar pero ya estaba metido en el ajo así que para adelante... El terreno cada vez estaba más embarrado y mi intención fue coger el desvío y hacer la ruta corta... pero al llegar allí mi diablo interior me hizo coger el desvío hacia la larga. A los pocos kilómetros vi que había cometido un error,la lluvia cada vez era más fuerte y el terreno un auténtico sufrimiento,solo me ayudaba a seguir una cosa, y era que a pesar de todo me encontraba bien e iba en una buena posición (entre los 10 primeros). Pero todo se fue al traste cuando quedaban escasos siete kilómetros,un terrible barrizal hacia totalmente imposible ir subido en la bicicleta,aquí la perdida de tiempo fue estratosférica y un par de averías con la cadena por culpa del barro me hizo estar parado durante muchos minutos mientras veía como otros bikers mas inteligentes desde el minuto cero cogían sus bicis al hombro y a patear,,cuando yo quise hacerlo ya era tarde y la bici pesaba una barbaridad,,,los últimos kilómetros fueron un sufrimiento y el solo hecho de llegar era un éxito....

Aun y todo estoy muy contento me encontré físicamente de diez y la prueba ha sido épica, una de esas que no olvidas en la vida ¿debería haber hecho la corta?si, pero la experiencia me quedara para contar.

Resultado final: 18 del recorrido largo popular.

Autor: Jose Vicente Soto

Fuente: http://josevsoto.blogspot.com.es/

PRIMER FINDE DE FEBRERO "ROAD&BTT"

SABADO CARRETERA:

Enero y Febrero toca hacer base con la flaca. Esas tiradas largas, de muchas horas pero con un ritmo llevadero, mirando siempre las pulsaciones para que no suban en exceso.
Este sábado pintaba mal... todo el cielo se cubría de una capa negra de nubes. Comenzamos dirección a Olesa el lider, Jona, Ivan, Carlos, Jordi y yo. Por Martorell comenzó a chispear, y antes de llegar a Olesa nos dimos la vuelta porque cada vez el agua era más intensa.
Nos encontrábamos de nuevo en SAB y con la intención de ir hacia la costa si paraba de caer agua... justo pasando por el centro comercial pincha el lider. Por supuesto todos le ofrecimos nuestras bicis, pero decidió volver a casa andando ya que por suerte estaba a menos de un kilómetro. Nosotros no sabíamos que hacer ya que había parado de caer agua pero la predicción decía que iba a ir a peor... yo personalmente iba a irme para casa contra todo pronóstico.
De repente pasaron por al lado nuestro tres integrantes de CCMARTORELL... una dos y tres... al ataquerrrrrrr!!!
Nos montamos todos en nuestras flacas y empezamos a coger velocidad para alcanzarlos. Hasta Pallejá no los pillamos, y muestra de que fuímos muy rápidos es que tengo un PR en strava en ese tramo jejeje.
Una vez saludamos a Javi "el maquina", Abel y otro que no conozco, pensaba que la cosa se tranquilizaría. Ni de lejos!!! Javi se puso a tirar como si de una marcha se tratara, hasta el punto de que en Sant Boi nos descolgamos Jona, Carlos y yo a causa de un coche que no sabíamos que iba a hacer dentro de una glorieta... a partir de ahí se fueron alejando los del Martorell con Ivan y Jordi.
A la altura del centro comercial Alcampo ya ni los veíamos así que decidimos acortar por el interior para así mas tarde reengancharnos ya que iban hacia las costas. Dicho y hecho... llegando al cruce de Sitges/Ratpenat nos juntamos con los del Martorell... Ivan y Jordi llegaron mas tarde porque tuvieron que parar para llamarnos por teléfono.
Como era tarde no queríamos ir dirección Sitges por el tráfico; y el ratpenat... eso debe esperar un mes mas jeje, así que volvimos dirección Gavá yendo por el paseo marítimo divisando las olas del mar y la playa, para despues subir Begues .
En Begues cada uno subió a su ritmo. Delante Javi, Ivan y Jona, y detrás tenía a Jordi, Carlos y Abel. Javi llegó con Iván, pero como Jona lo tenía a unos 25 metros todo el rato, decidí pegar un arranque en los últimos 500 metros para adelantarlo.... que ganas de acabar con la base!!! me gusta la guerra!!! jajajajajaja. Lo adelanté y por suerte iba cansado lo justo para no levantarse de la bici para seguirme jeje.
Arriba nos reagrupamos, comemos un poco y nos disponemos a ir dirección Avinyonet. La primera mitad la hacemos a ritmo, pero fue llegar el repecho que hay en el segundo tercio del recorrido, que desde ahí hasta el mismo pueblo fuimos como pudimos detrás de Javi... mi pulsometro no paraba de pitar advirtiendo de que no iba a pulsaciones de pretemporada. Jona que lo tenía delante se estaría partiendo el culo no parando de escuchar el dichoso pitido jejeje.
En Avinyonet nos volvemos a reagrupar. Se notaba el desgaste de todos por el ritmo de la salida. Bajamos hacia Sant Sadurní para hacer el regreso a casa. Justo cuando pasamos el pueblo comienza a llover... como me encanta el tramo de Gelida, y parecía que nos íbamos a meter una buena remojada, decidí tirar a ritmo "alegre" hasta casa. Como parece ser que me animé más de la cuenta, se cortó todo el mundo menos Javi que no sabe decir que no a cualquier cambio de ritmo. Una vez llegamos a Gelida Abel nos alcanza ya que se le había roto el cable del cambio y no podía ir lento porque si no se quedaba clavado. Llovizneando vamos lentos hasta Martorell donde paramos para reagruparnos de nuevo.
Los del CCSAB volvemos a casa con 121km, 27'9 media y 1145 desnivel.

http://www.strava.com/activities/110342454

DOMINGO MONTAÑA:

Este domingo nos juntamos unos cuantos con nuestras gordas, para ir a comernos un bocata de tortilla en el merendero de la Creu D'Olorda.
Salida en la cual me he tenido que quitar el pitido de pulsaciones altas, ya que en montaña y con los primos, es imposible ir lento... esta vez me llevé la minicámara para filmar un poco y hacer una crónica más entretenida con vídeo.
Total 44km, 14'6 media y 1100 desnivel.

http://www.strava.com/activities/110588226