martes, 28 de mayo de 2013
domingo, 26 de mayo de 2013
Puertos de Ribagorza 2013
El Viernes en dos tandas, 8 ciclistas
de San Andrés y alrededores vamos para Graus dispuestos a participar
al día siguiente en la marcha Puertos de Ribagorza.
Mientras el Equipo A, formado
por Antu, Daniel, David, Emilio y Andrés, llega a Graus con tiempo
de sobra, pilla los dorsales y se va para Barbastro, el B,
formado por Carlos, Pere y yo, entre una cosa y otra y con más de un
incidente (sin ir más lejos estamos a punto de perder dos bicis por
el camino), recogemos los dorsales bastante más tarde y no llegamos
a Barbastro hasta cerca de las nueve.
Finalmente, y aunque el A nos lleva
ventaja, todos nos encontramos en la misma Pizzería del año pasado,
donde también coincidimos con varios compañeros de Martorell (son
muchos lo que están en la marcha). Cenamos mientras hablamos de la
marcha... y también de Stravas, Koms, Congosts, etc y a dormir cada
equipo a su hotel.
A las 5.45 del día siguiente, a
Carlos, Pere y a mí nos suena el despertador. Desayunamos, montamos
bicis y vamos para Graus. El resto, que está en un hotel diferente,
saldrá un poco más tarde y nos encontraremos todos por las calles
del pueblo.
Sea como fuere, sobre las 7.45 estamos
todos en la linea de salida, eso si, unos unas filas más adelante
que otros, aunque todos bastante cerca de la primera línea. A
primera hora de la mañana hace bastante frio; por suerte la mayoría
optamos por ir de corto... acertando, pues a lo largo del recorrido
la temperatura será ideal.
Un poco pasadas las 8.30, petardazo de
salida y allá que vamos. La crónica esta hecha desde lo que yo pude
ver, animo al resto de participantes a compartir la experiencia en comentarios!.
Los primeros kilómetros hasta el
desvío donde comienza el primer puerto lo de siempre: Nervios,
frenazos, ciclistas pasándote por todas partes, etc. Pere y yo vamos
uno cerca del otro y conseguimos llegar al inicio de Laguarres cerca
de cabeza. Los dos teníamos bastante claro que este primer puerto lo
íbamos a hacer al 100% para intentar aguantar al primer grupo, ya
que después hay muuuchos kilómetros de bajada y llanos hasta el
siguiente puerto y la gente que aguanta en Laguarres en el grupo de
cabeza difícilmente vuelve a ser atrapada.
Todo y eso, a mi se me atraganta el
puerto y no consigo aguantar delante. Pere va mejor y poco a poco se
me va alejando. Al cabo de un rato, también me pasa Javi de
Martorell, otro que lleva un punto más. Yo voy haciendo, pero ya me
comienzo a despedir de coronar el puerto en el primer grupo. Pere y
Javi lo conseguirán y ya no les volveré a ver hasta la línea de
meta.
Una vez coronado, comienza una rápida
bajada que nos lleva a Benabarre, y luego una serie de bajadas y
llanos hasta Graus. Al principio somos unos 10, pero poco a poco nos
va cazando gente por detrás hasta que se forma un gigantesco segundo
grupo de (calculo) más de 150 ciclistas. En este grupo están Manolo
Moriana y Jose Escudero de la P.C Martorell, con los que iré hasta
el siguiente puerto. Recordando la edición del año pasado, me pongo
al fondo del pelotón e intento gastar lo mínimo. Pasamos Graus
dirección Campo, torcemos a la derecha (vale la pena mencionar las
fantásticas vistas del Pirineo de las que disfrutamos durante gran
parte de la marcha), y finalmente llegamos al segundo puerto, Vilas
del Turbón (Klm 91).
En números, este puerto excepto sus
dos kilómetros iniciales por encima del 8%, no es muy exigente... la
dureza la pone el Asfalto, o mejor dicho la falta de el mismo. Un
dedo de grava es lo único que encontramos... y aparte de la
sensación de que en cualquier momento vamos a reventar una rueda,
uno tiene la impresión de que la bici apenas avanza.
El super pelotón se rompe y yo consigo
aguantar bastante adelante en un grupo de unos 20 o 25 ciclistas. Con
estos también haré el puerto de Bonansa (Klm 117) a bastante buen ritmo y con
las mejores sensaciones hasta el momento. En el cuarto puerto
(Espina, Klm 136) el grupo se rompe. Sabiendo lo duro que se hace y que las
piernas ya no están para fiestas, prefiero poner plato grande y
subirlo a base de desarrollo. Me quedo un poco atrás, pero en la
bajada y con la ayuda de otros dos ciclistas conseguimos volver a
entrar antes de iniciar Fadas (Klm 142). donde aguanto mejor, a pesar de alguna
rampa no demasiado fuerte.
Llegamos arriba de Fadas, hacemos la
peligrosa bajada y nos disponemos a hacer los 40 kilómetros que
quedan hasta Graus sabiendo que por delante solo están los 40 o 50
que se fueron hace ya muucho tiempo, en el primer puerto.
Veo que aunque el grupo no es muy
grande, hay varios que entran bastante fuerte al relevo (yo me tengo
que tomar un respiro a ver si mejoran un poco las piernas) y pienso
que ya nadie nos pillara por detrás.... error.
Al cabo de unos 7 o 8 kilómetros nos
pilla un grupo enorme con la primera chica de la marcha, que tiene
varios ciclistas de su club trabajando para ella. En este grupo
también está Manolo Moriana, que se está poniendo fino para
Quebranta. De aquí al final, los gregarios de la chica y alguno más
nos llevan a toda pastilla hasta Graus, donde de golpe me veo metido
en la locura del Sprint (un poco más y me la pego). Finalmente
5.31, a unos 33.5 km/h de media, calculo que sobre el 50 de la general.
Al llegar me encuentro a Pere. Me dice
que hace unos 3 minutos que ha llegado con Javi, felicidades por la
super marcha que se ha marcado, haciendo sobre 5.28 y quedando muy
posiblente entre los 40 primeros!. Luego llegará Antu, con algo más
de 5.50, bajando ampliamente de las 6 horas, luego Daniel sobre las
6.10, algo menos que Andrés. Un poco después, sobre 6.20 David y
Emilio, que han hecho la marcha juntos, y algo más tarde Carlos.
Cuando salgan las listas de llegada actualizo la crónica con
posiciones.
Comemos, bebemos, nos tumbamos en el
césped, descansamos un poco y para casa.
El recorrido de la marcha increíble,
paisaje espectacular, pasando muy cerca de unas montañas blanquísimas.
Además hemos tenido mucha suerte ya que hemos disfrutado de un día
fantástico.La organización también impecable,
una de las marchas mejor organizadas que conozco (sino la que más). Carreteras cortadas (auténtico lujo), muchos voluntarios, buen
trato, etc.Y como siempre la compañía tanto
durante el día previo como el día de la marcha también perfecta.
En definitiva, gran día de ciclismo
que creo que la mayoría esperamos repetir el año que viene
Tiempo: Posición Pos. Categoría.
Pere 5.29.07 34 de 1434. 3 de 332 Cat. E
Iván 5:32:39 48 25 de 401 Cat. C
Antu 5:55:10 159 79 de 558 Cat. D
Andrés 6.13:11 319 48 de 332 Cat. E
Dani 6:13:18 349 116 de 401 Cat. C
David 6.24:12 413 137 de 401 Cat. C
Emilio 6:24:18 440 12 de 96 Cat. F
Carlos 6:43:48 625 110 de 332 Cat. E
viernes, 24 de mayo de 2013
martes, 21 de mayo de 2013
TITAN DESERT 2013
La vida a veces te propones retos, cada uno tiene sus motivos para enfrentarse a ellos y esperar poder contarlos, quien sabe, quizás cuando sea mayor le explicare a mis nietos que su abuelo hizo la titan desert,, 600km de algo mas que pedaladas en 6 etapas totalmente diferentes de las que puedes contar muchas anécdotas..
No soy muy dado a explicar “mis aventuras” pero Pedro me lo pidió y como para mi esta aventura ha sido épica, intentaré haceros llegar esta crónica que espero no os aburra demasiado..
1ª etapa. Boumalde Dades-Boumalde-Dades 91,4km 1655mtrs
La cruda realidad…
Después de hacer la primera noche en la jaima, casi sin dormir (el desfase horario de 2h+ hace estragos), pelado de frío y con la emoción del primer dia, impresionado con el montaje que hace la organización, gente montado bicis aun y ultimando los últimos detalles,,la música a tope desde la 6 de la mañana. 1650mtrs de desnivel en 91km no parece mucha tela..y nos dan 9 h para acabarla,,bien!! media de 10/h parece fácil!!. Con el bolsillo a rebosar de geles barritas, potasio, red shot , toda la artillería que no falte,,3 litros de agua..salida y a correr.!! Impresionante como van los pros!! Todavía en el arco de salida y ya se ve la polvareda como si fuera la diligencia de John Fort con 8 caballos.. viento en contra muy fuerte,,9 Km. de camino rodador y empieza el camino de verdad,,pedruscos, piedras, y graba como puños, la única rodera …la de los burros …y alguna mobilette GAC,,tres tíos por el suelo nada mas empezar en la primera curva,,jorl.
Las primeras rampas son demoledoras,,la altura de salida son 1600 de altitud, así que a la primera de cambio las pulsaciones ya están a tope,,, algo no va como pensaba..
Pasan los Km. y los pueblos pobres, pero pobres, pobres,,los niños alucinando con “marcianos” disfrazados en bicicletas que valen mas que sus casas enteras,,juegan a ver quien choca mas la mano, se hace con un dorsal o le cae una barrita, ”le boumbo” (caramelo) ,,también pasan las horas y lo que parecía fácil ya no lo es, a
subir el Puerto del dia, las antenas le llaman, y vas pensando, joder con la
antenas,,como me gustan las de Pallejà y no estas. Vistas impresionantes de la cordillera del atlas que después de la eteeerna subida, toca bajar..y con cuidado porque la organización te da el roadbook y las coordenas GPS, además de señalizar el camino más o menos, pero no el track, así que seguir al que llevas delante no es garantía de mucho..bajada larga e impresionante de la que deseas que acabe pronto, en el avituallamiento me entero de que Mercé Petit (que venia a ganar) se ha roto tibia, peroné, ligamentos y el pie mirando pa Cuenca, además de mas de 15 caídas mas o menos serias,,, mas tarde cenando con R. Heras (lo mejor es que puedes compartir mesa con los pro que resulta que son humanos) explicaba que la gente venia con mucha presión de aire y te quedas sin “grip” en estos terrenos tan poco rodados,,así que ha bajar todos a 1,8b,,suerte del tubeless..!
Km 87,,a punto de llegar, con rampas en abductores y gemelos, ya veremos como estaré mañana pensaba!!, mientras pillo un grupete camino de la llegada, ya se ve el campamento,,,pero opps,,ese no el camino,,el ultimo punto de control esta 3km fuera de la ruta,,mientras nos perdemos, reculamos y finalmente pasamos el control,,mas de ½ hora perdida…la llegada apoteósica,,7,14h..hecho mierda pero con la moral por la nubes,, a comer como un león y al masaje de la fisio,,,mi salvadora.
2ª etapa. Boumalde Dades-Tourza 104,100km (Primera de la maratón)
Viva el doble coulotte!!
Tu cerebro se niega a entender que el doble coulotte sea algo bueno para ti, pero cuando los veteranos, médicos y gente experta te dice que te untes el culo exageradamente con crema antirozadura, y vaselina entre coulottes, pues vamos allá, si no hace “choff” al ponértelo, es que te falta mas crema…
Con el culotte a punto, el saco de dormir y la mochila con todo lo que necesitas para dormir en una gran jaima y con lo del dia siguiente, se prepara la primera de la maratón y segunda de montaña..de 3 a 5 de previsión para la noche, así que hay que llenar la mochila con ropa de abrigo.
Visto lo de ayer esta claro que la estrategia pasa por dejarse de barritas que parecen recién sacadas del pipi-can y echarse dos o tres bocadillos de jamón, chorizo, lomo, fuet,,lo que sea pero que llene,, increíble la gente que en los avituallamientos comparte todo lo que lleve, al segundo dia todo parece una gran familia,,
Subidas y bajadas interrumpidas que no suman mas de 1500trs,,pero que no te dejan un momento de descanso, I love plato pequeño!!! Cómprate una 29 que es muy rodadora,,serán cabrones en la tienda,,la etapa sin duda la mas bonita con diferencia de toda la titan,,en plena cordillera del Atlas, dónde no pasa absolutamente nadie, tienes la sensación de ser el muñeco de Google maps plantado en la fotografía..
Aquí ya te das cuenta que los Km. ponen a todos en su sitio y acabas rodando casi con las mismas personas, ruedas Km. y Km. en riguroso silencio y charlando animosamente en los avituallamientos como momentos de relax..porque parece que no pero las 10h para acabar te parecen pocas…. la etapa acaba en una cantera donde te toca adelantar camiones y chupar polvo.. impresionante cuando llegas al campamento y ves que lo has logrado..!! la gente en la llegada te aplaude y te anima como si fueras un numero uno,, genial 104km, 7h20 y me encuentro de puta madre,,que bien me ha sentado el jamón y que bien me ha sentado el coulotte!!!
Ni fisio ni mecánico (genial la KTM, algunas ultra-Light ya cojean y los flamantes XX1 maldicen su suerte gitana),,así que a mimarse con cremitas que mañana toca la larga, con mochilon a cuestas…
Justo a las 9,55horas de carrera, aparecen los últimos, un equipo de 3 chicas que van a llegar a tiempo,,todo el mundo sale de donde estaba y se va a la meta a gritarles para que aceleren y algunos pillan las bicis para acompañarlas en el esfuerzo de los últimos metros,,,risas y lloros al unísono al llegar, momento agridulce, las penalizan con una hora por no entregar el Roadbook, que hay que llevarlo siempre encima…se quedan descalificadas!!!… es lo que tiene la titan…
3ª etapa. Tourza -Tagueroumt 130km (2ª de la maratón) 1170mtrs
Con el poder de la mente,,!!
Gracias a los tapones y a la pastilla “dormidina” la noche ha sido placida en la jaima comunal, el colchón inflable de los chinos a resultado mas cómodo de lo esperado, 3,50euros que se quedan en el desierto porque así aligero peso, el saco de dormir se viene conmigo, algunos lo dejan abandonado..el breifing de ayer nos regala “ la etapa mas dura de la historia de la Titan”, Félix Dot y Manu Tajada nos anunciaron que se acaba la montaña y el frío, para adentrarnos en zonas desérticas, también la distancia mas larga permitida entre avituallamiento que será de 40km atravesando el “plató pre-desértico”, que a posteriori seria lo más duro de la etapa..
Mochila a la espalda y a tope de agua, hidratador y tres botes de agua por si las moscas, hasta el Km. 35 circulamos por pistas mas o menos en buen estado y permite rodar cómodamente, a partir de ahí la cosa se complica y cada vez el terreno se pone mas y mas blando, dónde pronto las roderas se ensanchan en horizontal porque el camino desaparece bajo las ruedas, así que toca salir del camino y empezar a buscar alternativas, las 11h de ruta máxima hasta el cierre sobrevuelan el pensamiento ya desde el Km. 40, demasiado fácil parecía.. esto lo vamos a sufrir!.. 2avituallamiento Km. 70,,Llega lo jodido de verdad…la gente del camión nos dice que lo tomemos con calma y que evitemos rodar solos,, son mas de 30 Km. rodando por encima de una fina capa de arena dura inundada de piedras que cortan como cuchillos, pronto empiezas a ver a gente con problemas de pinchazos y cubiertas rajadas, si te paras, se rompe la capa de arena dura y te hundes . Rodar rápido, olvídate,,plato mediano y piñón grande,,así que sin quererlo me quedo solo, pasan los Km. y la vista en 360º es algo menos que apocalíptica, NO HAY NADA, y no cambia, desierto y montañas tan lejanas que ni se aprecian, aquí lo físico sucumbe a lo mental, me encuentro con Conchi, una chica de equipo que va rendida y solo piensa en retirarse, VAMOS CONCHI que si acabamos hoy, acabamos la Titan!! Poco a poco vamos recuperando náufragos del desierto y no unimos en un grupo más grande de unos 7..cuando aun no se ve el avituallamiento nos vamos quedando sin agua,, así que al final no queda mas remedio que poner el Waipont en el GPS y tirar por la tangente,,sin quererlo me he convertido en el guía de track y espiritual, esa responsabilidad d
el momento me da alas y mas cuando por fin aparece un punto blanco a lo lejos que no puede ser otra cosa que el camión del agua,,!! Salvados!! Allí me encuentro con un par de amigos que se tiene que retirar por deshidratación ..me sabe mal..
A partir de entonces el camino se vuelve mas dócil y rodador,,los 30 Km. que quedan se nos antojan un regalo, incluso nos permitimos la licencia de rodar con alegría,,Como si fuéramos sobrados!!
9.50h y llegada al campamento,,me dije al empezar esto,,si paso de la 3ª etapa acabo la Titan!!!
No olvidaré cuando en el campamento salieron antes de anochecer todos los 4x4 y el helicóptero a buscar a un corredor que llevaba mas de 6 horas desparecido, por lo visto sin agua y medio pajarito tiro la bici y empezó a andar sin rumbo, localizaron la bici y luego al chaval… lo mejor, al dia siguiente salio a correr.
4ª etapa. Tagueroumt-Merzouga 96,160km 792mtrs.
Y a esto lo llaman Fes-fes..?
En el ambiente de la cena anterior mas de un pesimista se dedica a opinar, que si viene el calor, que parece fácil, que ya veréis este año quieren dar ejemplo., cuidado no perderos que es la frontera de Argelia...la verdad es que yo feliz por haber pasado mi ecuador mental de superar la 3ª etapa. 96km no se me antojan tanto y pensando que al final siempre sobran horas, la táctica mental de minimizar los Km.. funciona!!
Los primeros Km. son muy rodadores (por fin!) y con viento de cola, todo muy llano,,en grupo nos comemos los primeros 25km en un suspiro y continuo feliz, a mi ritmo de pulsaciones, cadencia, bocadillos y sorbitos de agua..be water..nos toca atravesar otro gran plató del que pronto vemos que se corta el buen rollito rodador, el camino se vuelve perezoso y difícil de rodar, arenas blandas otra vez que hacen el abrazo del oso a las cubiertas. Estamos en el desierto,,39-45º la crema solar pf50 y los manguitos son tu mejor aliado, sensación extraña porque no se suda prácticamente,,se evapora antes de que te des cuenta. El camino se hace largo y aburrido, nada cambia, la postura fija en el sillín hace estragos a los llagados de culo que no hicieron caso del doble culotte hasta que fue demasiado tarde,,
El camino por el plató se convierte en un autentica paliza, el fes-fes es la arena depositada en los caminos que hacen que casi te pares o busques alternativa campo a través buscando suelo que no te obligue a bajar de la bici constantemente, a riesgo de piedras, hierba de camello, una planta llena de pinchos, de verdad que el tubeless con el liquido es un invento de cojones,, y pequeñas dunas,,aun así subes y bajas de la bici constantemente..tanto que mi cartílago rotuliano de la rodilla izquierda me empieza a avisar..
Cuando acaba el plató todo el camino se vuelve gris y arenoso, como ya no puedo bajar de la bici por no cambiar el movimiento de la rodilla, me dedico a copiar a un compañero que me explica como rodar por encima de los bancos de arena,,así que culo atrás del sillín como si quisieras levantar la rueda delantera y pedalea lo mas fuerte que puedas..!! así que modo de monociclo del circo por fin acabo al monotema de aburriendo de etapa..hoy disfrutamos de campamento junto a hotel..el mecánico no tendrá mucho trabajo mas que revisar y engrasar.. pero la fisio ya puede remangarse o mañana no salgo…el réflex de los avituallamientos ya no me hace nada..
5ª etapa. Merzouga-Merzouga 115km 943mtrs.
De pájara a ave fénix..
Después de un buen sueño recuperador, parece casi olvidado las caras de póker cuando dijeron que los primeros Km. serian de fuerte viento en contra, mi río de Sant Andréu si que tiene viento en contra,jeje,,pan comido! Que ingenuo que me recuerdo ahora..
etapa larga, 115 kilómetros, con trampa al final: 4 kilómetros de dunas. un “paseo” después de 110 kms dando pedales. Antes de salir visita al fisio para que me pongan un parche milagroso en la rodilla
se respira el fuerte viento en la salida cuando las banderolas y algunos tenderetes salen volando literalmente..En estas condiciones empezamos LA PEOR ETAPA DE LA TITAN ….9 a 12 Km./h. Con viento de frente tan fuerte que levanta el cortinas de polvo que no ves al de delante,,-a ver si cambia el recorrido, iba rezando entre dientes, joder que es una etapa circular cuando me dé de espaldas volamos…así al mismo ritmo de lucha veo como alguno abandona en el primer punto de control, además el terreno se hace muy incómodo con la arena y ondulaciones que te revientan el culo de dolor,, un desgaste físico y psicológico brutal. La gente no esta acostumbrada o no tiene fuerza para ir haciendo relevos, todos quieren ir cómodos, yo poco a poco voy perdiendo fuelle..En el km48 me quedo exhausto sin fuerzas, mareado alcanzo a llegar a un arbolito y allí me tiro..alguna lagrima me cae pensando que no voy a poder acabar..la sombra me cobija y empiezo a comer, beber, el redshot, algo de glucosa, y un gel.. pasan algunos grupillos pero no tengo fuerzas para pillar la bici, la gente casi ni habla, pero no falta el -¿estás bien? , -sí,si,,al final me monto y empiezo a rodar despacito,,me pasa un grupo y no me puedo enganchar,,me pasa otro y esta vez a los pocos metros me animo.. metro a metro consigo enlazar con los que van haciendo la goma y al final lo consigo..
Así ruedo tranquilo y me voy recuperando mejor de lo que pensaba, el paisaje y el viento cambia ligeramente a lateral, pasar por un oasis te llena la vista y relaja la mente.. llegamos al avituallamiento del km70, el tal Manu (director deportivo) va avisando, no contaban con la dificultad de el viento tan fuerte y si no se llega a las 16:00 a las dunas te quedas fuera.. algo me revolvió internamente y me cabreé como un mono, ¿después de todo no voy a llegar?? Empecé a tirar como un poseso del grupo hasta que nos quedamos un par,, no podía pasar de 25km/h pero apretaba los dientes y las piernas, tanto que no paraba de pasar a gente y reenganche el grupo que abandoné en el 48, un amigo mio flipaba,,yo también.. encontré a Pablo y Conchi, buenos compañeros de Km. en otras etapas,,
Por fin el km110 15:00 veo las dunas, JJJ joder que emoción lo he conseguido!!! tal y como me dan el agua lo echo por encima de la cabeza a subir la dunas,,
Esta etapa no podré olvidarla nunca, la rodilla es poco mas que un balón de futbol..mañana solo son 60km , no me lo puedo quitar de la cabeza,,acabo la titan si o sí,,nada me lo va a impedir, aunque lo tenga que hacer andando la acabo!!!!!
Mas tarde me enteré que mi arbolito salvador, también lo utilizó otro chico que no
lunes, 20 de mayo de 2013
Montsec-Montsec 2013
El pasado 18 de de Mayo nos dirigimos Miquel y yo hacia Balaguer para participar en la marcha Montsec-Montsec, este año estrenan nuevo recorrido de 190km y unos 3400m de desnivel.
La mañana amanece horrible, en Sant andreu esta lloviendo y tronando y durante todo el camino hacia Balaguer lloviendo también, por suerte una vez llegamos allí para de llover y pese que la predicción era de lluvia no nos llovió en toda la marcha. Recogemos el dorsal preparamos las maquinas y nos colocamosn en la linea de salida.
Tras un pequeño callejeo por Balaguer y un par de kilómetros llanos hasta llegar a Gerb empieza el primer puerto del día, Vilanova de la sal, aquí el pelotón ya se rompe y me coloco en un grupo que va subiendo a un ritmo bastante bueno para mi, coronamos y tras unos 5km de llaneo( no tiene descenso este puerto) se enlaza con el puerto de Ager.
Continuamos el mismo grupo subiendo a buen ritmo y poco a poco en el final enlazamos con el grupo que teníamos delante, una vez arriba hay unas vistas muy buenas de toda la sierra del montsec, muy chulas. El descenso del Ager es rapidísimo, una carretera ancha sin apenas curvas en que no hace falta tocar el freno ni una vez, prueba de ello es que en este tramo alcanzo los 80m/h que creo que es mi record personal o esta cerca de ello, aun así el grupo que corono arriba se divide en dos, yo con mi "gran destreza" en los descensos me quedo en el segundo grupo, con el que iremos tirando durante el tramo de enlace con el siguiente puerto. Este terreno es algo pestoso ya que va picando poco a poco para arriba, aun asi el paisaje es muy chulo, alrededor de un lago.
Continuamos a buen ritmo y nos ponemos a pie del Port de Comiols, tercero del día, este puerto es bastante largo, unos 20km pero muy tendido, se empieza a subir muy bien, el ritmo es alto, en mitad de puerto enlaza por detras un grupeto de unos 10 ciclistas que hace subir un poco mas el ritmo y hace que se haga bastante cansino el tramo final, aun asi coronamos todo el grupo juntos el puerto, arriba paro en el avituallamiento a recargar bidones y comer algo rápido y me lanzo para abajo, otra bajada muy rápida con muy buena carretera, esta vez sin problemas aguanto con el grupo la bajada y empezamos un pequeño tramo de subida que nos hará de enlace con el siguiente puerto, aquí tengo un pequeño contratiempo, se me cae la mancha y el chubasquero al suelo, lo que hace que me tenga que dar la vuelta a recogerlo y colocármelos de nuevo en los bolsillos, con lo cual pierdo el grupo, todo este tramo lo hago solo hasta el inicio del siguiente puerto, el port d'Hostalroig.
Este puerto es de unos 10km sobre el 5% de desnivel, pero con una carretera bastante botosa que dificulta un poco mas la subida pero el paisaje es asombroso, subiendo al lado de un pequeño rio y circulando entre un barranco, muy bonito. Al poco de empezar me pilla un pequeño grupo comandado por 2 ciclistas del PC Martorell con los que subire toda la subida. En el descenso la carretera esta algo mejor, pero también escondían algunas trampas, sobre todo en el tramo inicial y había que ir con cuidado, a medida que se iba bajando la carretera mejoraba, pero en la parte final con numerosas curvas y nuevamente con mi "gran destreza" vuelvo a perder el grupo.
Esto implicó que el tramo final de la marcha lo hiciera totalmente en solitario, faltaban unos 50km por delante con un terreno que picaba para abajo pero con aire de cara y un ultimo puerto, pero viendo que por atrás no venia nadie me lo tome en plan contrarreloj a ver cuanto duraba hasta que me pillaran el siguiente....pues llegue hasta meta :). Aun así en el ultimo puerto del día, el Alt de Fonllonga me dio tiempo a avanzar unos cuantos ciclistas rezagados. El final tras tanto tiempo en solitario chupando aire se hizo bastante duro, además que tiene 3 repechos en el tramo final que joden bastante, pero llegue bastante bien para la paliza que tenia encima con un tiempo de 7:19 y sin rastro de calambres, se ve que el magnesio funciona...bueno tuve uno al bajarme de la bici :).
En meta ya me estaba esperando Miquel que hacia tiempo que había llegado a meta, nos comemos los macarrones bien merecidos y volvemos para casa muy contentos con la marcha.
A ver si Miquel completa la cronica con su experiencia vivida en la marcha.
Datos de la marcha
Miquel: 6:36:20 unos 29 km/h de media
Jonatan 7:19:10 unos 26 km/h de media
La mañana amanece horrible, en Sant andreu esta lloviendo y tronando y durante todo el camino hacia Balaguer lloviendo también, por suerte una vez llegamos allí para de llover y pese que la predicción era de lluvia no nos llovió en toda la marcha. Recogemos el dorsal preparamos las maquinas y nos colocamosn en la linea de salida.
Tras un pequeño callejeo por Balaguer y un par de kilómetros llanos hasta llegar a Gerb empieza el primer puerto del día, Vilanova de la sal, aquí el pelotón ya se rompe y me coloco en un grupo que va subiendo a un ritmo bastante bueno para mi, coronamos y tras unos 5km de llaneo( no tiene descenso este puerto) se enlaza con el puerto de Ager.
Continuamos el mismo grupo subiendo a buen ritmo y poco a poco en el final enlazamos con el grupo que teníamos delante, una vez arriba hay unas vistas muy buenas de toda la sierra del montsec, muy chulas. El descenso del Ager es rapidísimo, una carretera ancha sin apenas curvas en que no hace falta tocar el freno ni una vez, prueba de ello es que en este tramo alcanzo los 80m/h que creo que es mi record personal o esta cerca de ello, aun así el grupo que corono arriba se divide en dos, yo con mi "gran destreza" en los descensos me quedo en el segundo grupo, con el que iremos tirando durante el tramo de enlace con el siguiente puerto. Este terreno es algo pestoso ya que va picando poco a poco para arriba, aun asi el paisaje es muy chulo, alrededor de un lago.
Continuamos a buen ritmo y nos ponemos a pie del Port de Comiols, tercero del día, este puerto es bastante largo, unos 20km pero muy tendido, se empieza a subir muy bien, el ritmo es alto, en mitad de puerto enlaza por detras un grupeto de unos 10 ciclistas que hace subir un poco mas el ritmo y hace que se haga bastante cansino el tramo final, aun asi coronamos todo el grupo juntos el puerto, arriba paro en el avituallamiento a recargar bidones y comer algo rápido y me lanzo para abajo, otra bajada muy rápida con muy buena carretera, esta vez sin problemas aguanto con el grupo la bajada y empezamos un pequeño tramo de subida que nos hará de enlace con el siguiente puerto, aquí tengo un pequeño contratiempo, se me cae la mancha y el chubasquero al suelo, lo que hace que me tenga que dar la vuelta a recogerlo y colocármelos de nuevo en los bolsillos, con lo cual pierdo el grupo, todo este tramo lo hago solo hasta el inicio del siguiente puerto, el port d'Hostalroig.
Este puerto es de unos 10km sobre el 5% de desnivel, pero con una carretera bastante botosa que dificulta un poco mas la subida pero el paisaje es asombroso, subiendo al lado de un pequeño rio y circulando entre un barranco, muy bonito. Al poco de empezar me pilla un pequeño grupo comandado por 2 ciclistas del PC Martorell con los que subire toda la subida. En el descenso la carretera esta algo mejor, pero también escondían algunas trampas, sobre todo en el tramo inicial y había que ir con cuidado, a medida que se iba bajando la carretera mejoraba, pero en la parte final con numerosas curvas y nuevamente con mi "gran destreza" vuelvo a perder el grupo.
Esto implicó que el tramo final de la marcha lo hiciera totalmente en solitario, faltaban unos 50km por delante con un terreno que picaba para abajo pero con aire de cara y un ultimo puerto, pero viendo que por atrás no venia nadie me lo tome en plan contrarreloj a ver cuanto duraba hasta que me pillaran el siguiente....pues llegue hasta meta :). Aun así en el ultimo puerto del día, el Alt de Fonllonga me dio tiempo a avanzar unos cuantos ciclistas rezagados. El final tras tanto tiempo en solitario chupando aire se hizo bastante duro, además que tiene 3 repechos en el tramo final que joden bastante, pero llegue bastante bien para la paliza que tenia encima con un tiempo de 7:19 y sin rastro de calambres, se ve que el magnesio funciona...bueno tuve uno al bajarme de la bici :).
En meta ya me estaba esperando Miquel que hacia tiempo que había llegado a meta, nos comemos los macarrones bien merecidos y volvemos para casa muy contentos con la marcha.
A ver si Miquel completa la cronica con su experiencia vivida en la marcha.
Datos de la marcha
Miquel: 6:36:20 unos 29 km/h de media
Jonatan 7:19:10 unos 26 km/h de media
miércoles, 15 de mayo de 2013
Vídeo especial: Marxa Cicloturística Terra de Remences 2013
Vídeo especial: Marxa Cicloturística Terra de Remences 2013
Yo apararezco en el minuto 15:43 saludando a la cámara jeje.
Lástima que no hayan metido un tramo que me grabaron yendo a toda leche dirección Ripoll.
Luego en el avituallamiento de Bracons se ve Ivan comiendo en el 20:13 y yo saliendo en el 20:43
Yo apararezco en el minuto 15:43 saludando a la cámara jeje.
Lástima que no hayan metido un tramo que me grabaron yendo a toda leche dirección Ripoll.
Luego en el avituallamiento de Bracons se ve Ivan comiendo en el 20:13 y yo saliendo en el 20:43
lunes, 13 de mayo de 2013
TERRA DE REMENCES 2013
Me levanto a las 4:45h para a las 5:15h estar listo y salir desde el árbol con Jose V. (mi talismán), Carlos, Joan, Sergio, David, Pere e Iván... desde Barcelona salen David, Dani, Buil y Fernando; total 12 locos de la carretera.
Llegamos justo cuando se empezaba a hacer la caravana de entrada a Sant Esteve d'en Bas pero aparcamos todos bastante rápido. Nos bajamos y para el pavellón a coger los dorsales; eran las 7h.
Pere e Iván saben lo que tienen que hacer y para las 7:35h estan listos y se van a la salida corriendo. Yo me voy solo con las ansias a las 7:40h, el resto a y 45... los que salían de Barcelona llegan más tarde y ni los vemos llegar.
Se escucha el tercer cohete sobre las 8h y... comienza la fiesta!!!
La salida es rápida ya que es un recorrido de cuesta abajo hasta Olot. Intento coger alguna rueda buena donde más que perder, pueda ganar alguna posición. El tramo de Olot este año se lo han currado muchísimo la organizción (me ha gustado de principio a fín) ya que todas las calles principales y en especial la rambla, estaba limpia de coches donde era frecuente quedarse parado por culpa de las aglomeraciones y embudos.
Una vez pasado este primer tramo que es donde afloran los nervios y la tensión de la gente por querer avanzar más que el resto, comienza la primera selección del día... el puerto de Capsacosta.
Es un puerto largo pero muy llevadero ya que no tiene grandes pendientes. Todo el mundo va muy rápido y se mantienen las posiciones. Lo único es que sí que se comienzan a formar grupos enormes donde ocupan todo el ancho de la carretera. Yo siempre sufro mucho hasta que no llevan mis piernas bastantes kilómetros así que voy a ritmo como el resto sin castigarme en exceso ya que se va bastante rápido. Y a esas velocidades pues se corona rápido también jeje. Coronando pillo montado un vaso de cocacola y a bajar!!!
Ahora tocan muchos kilómetros de ir todos enfilados dirección Ripoll. Miras hacia delante o hacia atrás y no ves ni quien tira ni quien va último ya que es una fila largísima. De vez en cuando miro el cuenta y veo el 60. Iba muy atento de cualquier cosa que pasara por delante. De hecho me dí cuenta que parecía hacerse ya algún corte... así que arreón para adelante y volverme a unir a la cola de los de delante. Así hice un par de veces y me fué genial ya que no estube mucho rato tirando solo para volverme a unir con los de delante. Pasamos Ripoll y vamos dirección al segundo puerto del día... Coll de canes.
Se vuelven a formar los grandes grupos ocupando todo el ancho de la carretera. Yo veo a todo el mundo bastante fuerte ya que en este segundo puerto ya estoy "calentito" tirando fuerte y voy como todo el mundo sin destacarme. También es un puerto llevadero y simplemente que a mitad del puerto hay como un descanso de algún kilómetro de bajada. A una velocidad frenetica volvemos a coronar donde si que en este puerto veo parar a gente... yo pillo mi cocacola sin bajarme y a tirar millas.
Bajando, como en todas las del recorrido, voy con un punto menos de velocidad que alguno, ya que prácticamente es en el único tramo donde alguno me adelanta y veo como va desapareciendo; bajar no es mi fuerte, y menos desde que sé lo duro que está el asfalto. Incluso alguno veo que me adelanta en el carril del sentido contrario en curvas ciegas.
Una vez acabada la sufrida bajada (creo que he ido hasta a 80km/h un rato)llegamos creo yo donde más he disfrutado de los paisajes de Remences. Estás yendo de vuelta Sant Esteve pasando por Olot y divisas esas montañas tan preciosas... se destaca una en especial que acaba en punta... mi querido Bracons!!! en el tramo de llaneo aprovecho para comer ya que solo me he metido un gel desde la salida y aun no teniendo hambre hay que alimentarse. Me como una barrita energética y me acabo el primer bidón de líquido. Salvo contratiempos, mi intención era parar solo en el avituallamiento del puerto de Bracons y como tenía un bidón practicamente entero me iba perfecto.
Comienza el puerto más destacable de la marcha. Donde están los mayores desniveles y donde la gente comienza a tener problemas de rampas, cansancio, etc. Desde la salida había ido al 90%. Es decir, todo lo rápido que pudiera pero sin llegar a ser una serie. Pues mi intención era dar el 75% en Bracons para coronarlo y así poder continuar, sin que me visitara mi amigo el electricta para ponerme los electrodos y sufrir horrores hasta la meta (es lo que me pasó el año pasado). Mucha gente para en el avituallamiento y yo me pongo a subir con un par donde uno era del Ratpenat de Castelldefels; incluso hacemos algunas gracietas. La cosa se va poniendo dura poco a poco ya que miras hacia arriba y ves muy lejano el final. Piensas en lo bonito que era Bracons cuando venías de Olot, y ya comienzas a pensar en que el paisaje es una puta mierda y que porqué estás allí sufriendo cuando el Padel es tan divertido... todo el puerto está indicado con la distancia para coronar. Nos acercamos a la famosa curva de derechas y aún sufriendo con mi 25 de piñón máximo, veo que lo subo mucho mejor que el año pasado; eso me anima. LLegamos al avituallamiento donde busco a alguien que estubiera preparado. un hombre me llena los dos bidones y de vuelta a bajar!!! Esta vez me lo había currado porque despues de hacer varios estiramientos me notaba bastante bién y sin síntomas del electricista.
Aquí comienza mi carrera; donde sé que puedo empezar a superar a gente y remontar posiciones ya que este año he hecho mi primera pretemporada, y esto es lo que hemos trabajado muchos compañeros del club. Vamos como balas dirección Manlleu a unas velocidades de miedo. En esta bajada ya no hay grupos grandes ni tanta gente. Se nota que mucha se ha quedado en la corta. De bajada hasta Manlleu hay varios tramos de subida que hace que se hagan algunos grupitos pero ya pequeños. Bajas un rato y repechon corto, otro rato y repechon largo. Tenía ganas de empezar a subir más continuado y así coger ritmo constante... pasamos Manlleu y comienza lo que quería; el penúltimo puerto.
Al igual que en los dos primeros puertos me notaba al mismo ritmo de la gente, ahora comenzaba a ver como iba adelantando muy poco a poco. Es una subida un poco cansina porque son de rectas largas sin curvas, con muy poco desnivel, y donde no parece que estes subiendo un puerto; la sensacion es como de un falso llano que tiende siempre hacia arriba. Eso sí, donde si vas tocado se te pueden hacer eternas aquellas rectas. Aun subiendo con el platito porque quería ir con mucha cadencia, voy con piñones pequeños así que la velocidad es altísima. Subiendo rápido y viendo como iba adelantando a gente, eso te anima muchísimo. Coronamos donde solo vuelvo a pillar una cocacola sin parar y me meto un gel.
Bajamos unos cuantos kilómetros para afrontar el último puerto. En este tramo descanso un poco y como se forma un grupo me quedo enmedio. Me noto que estamos yendo muy rápido pero que yendo dentro del grupo me siento muy bien. Las sensaciones son geniales aunque se que estoy yendo mucho rato a tope y en cualquier momento me puedo venir abajo.
Me fijo que parece que a un kilómetro comienza el puerto porque se ve una subida muy larga. Así que de golpe y porrazo doy un apreton para colocarme en cabeza para afrontar el último puerto... Coll de Condreu.
Dos chicos que parecía que iban juntos comienzan a apretar mucho así que me pongo a rueda de ellos. En una grupeta de unos 30 ciclistas iba el tercero detras de ellos. Iban a un ritmo que sabía que podía a comenzar a hacerse los cortes... Efectivamente de vez en cuando miraba hacia atrás y veía como se iban descolgando algunos. Como ví que aflojaron un poco al cabo del rato, quise dar un relevo a estos, así que me puse a tirar yo. De vez en cuando miraba como seguían cayendo cadaveres a la carretera y eso anima a continuar con ese ritmo. Al fin me relevaron pero... madre de Dios santo que ritmo!!! Creo que ya solo quedabamos 4 detrás de estas máquinas. Aquí viene una alegría mía, y una mala para otro... alcanzamos a una grupeta pequeña donde enmedio había uno de negro con una franja amarilla... Era el máquina del Iván!!! Pasé por al lado y no llevaba muy buena cara jeje, pero bueno, creo que ninguno estabamos para sonreir en una foto. Despues de hablar cuatro palabras, sigo tirando hacia arriba la grupeta que se había formado y me pongo a tirar como un burro, lo que pasa que esta vez ya me tenía hora de visita con el electricista y me iba dando toques de atención sobre todo en la pierna izquierda. Aun así lo iba compenando yendo con mucha cadencia.
Parece que coronas y que ya solo toca bajar hasta la meta, pero despues de bajar un rato comienza otro subida donde le digo a Ivan que era un repechon... Joder que repechón... Fué el tramo donde más he sufrido porque ese repechón que para aquellas alturas se había convertido en un puerto de 1ª jajajaja, al apretar la pareja aquella con la que vine parecía que se iban a volver a hacer cortes. En ese momento iba detrás de Iván, pero a unos 8/9 metros de distancia.
Estuvimos retorciendonos en nuestras bicis todos y cada uno de aquella grupeta donde entre nosotros había alguna distancia. No llegaba nunca el final... Que dolor de piernas!!! aun así seguía y seguía... no quería descolgarme joder! Al fin coronamos y solo quedaba bajar unos kilometros y para casa!!!
En la bajada de nuevo nos encontrabamos... esa parte donde sufro tanto! iba quedándome atras unos metros en cada una de la curvas de pasábamos. Aun yendo casi sin pedalear a una velocidad infernal, donde podría descansar un poco, iba muy preocupado poque no quería que se me fueran los de delante, y en especial Iván ya que me hacía una ilusión enorme llegar a meta con el, ya que es uno de los máquinas del club, y encima un buen amigo.
Al fin acaba la bajada (se me hizo eterna) y empieza el llaneo. Apreto los diente y doy el 120% durante un rato ya que se que debo darlo todo, puesto que la meta se huele. Con mucho sufrimiento llego hasta Iván que iba junto a los otros.
Ahora me toca coger un poco de aire. Vamos a una velocidad impresionante, aunque ni me fijo en el cuenta ni en nada; estoy totalmente concentrado en la carrera. Estoy super feliz porque sabía que tenía que hacer buen tiempo; no tenía ni idea que hora era ni que tiempo llevaba pero eso no importaba. Al fin llegamos a una recta de un kilómetro donde al final de la recta hay un giro a la derecha y en 150 metros la meta, pero en subida. LLegamos a la curva y nada mas girar me levanto de la bici para hacer mi ataque pero el problema es que las rampas las controlaba sentado... nada mas levantarme me empezaron a dar los electrodos, pero aun así continué pedaleando jajajaja y encima con la mezcla de dolor y felicidad me dio por reir a carcajadas. Iván en cambio se levanto y me sacó unos cuantos metros en la meta.
Paso debajo de la meta justo cuando marcaba 5h26min. si no recuerdo mal, y sabiendo que tardé algo en pasar por el chip de inicio por estar un poco atrás, sabía que podía bajar algún minuto, y hasta incluso recortarle a Iván jeje.
Al final un 5h22min...... ni en mis mejores espectativas!!!
Simplemente decir que recomiendo esta marcha a cualquier ciclista, y que como consejo le diría por experiencia que no se cebe mucho en el puerto mítico de Remences... Bracons! Porque creo yo que el último siendo el más suave, es el matador de verdad... Organizacion, recorrido y demás un 10. Ah, y mencionar que parecía que nos iba a caer un diluvio universal cuando llegamos, y al final no cayó ni una gota durante la marcha.
Resultados de la larga:
Pere 5:13:36 Pos.125
Antu 5:22:41 Pos.210
Ivan 5:23:17 Pos.221
Dani 5:40:30 Pos.441
David 5:46:46 Pos.535
Carlos 6:24:21 Pos.950
Buil 6:29:41 Pos.994
Resultados de la corta:
Sergio 3:15:15 Pos.394
Fernando 4:08:09 Pos.947 (Luego el triflipao se fué a correr unos cuantos kilómetros jeje)
El resto si quiera que ponga en comentarios algo de su experciencia, yo creo que me he extendido jejeje.
Llegamos justo cuando se empezaba a hacer la caravana de entrada a Sant Esteve d'en Bas pero aparcamos todos bastante rápido. Nos bajamos y para el pavellón a coger los dorsales; eran las 7h.
Pere e Iván saben lo que tienen que hacer y para las 7:35h estan listos y se van a la salida corriendo. Yo me voy solo con las ansias a las 7:40h, el resto a y 45... los que salían de Barcelona llegan más tarde y ni los vemos llegar.
Se escucha el tercer cohete sobre las 8h y... comienza la fiesta!!!
La salida es rápida ya que es un recorrido de cuesta abajo hasta Olot. Intento coger alguna rueda buena donde más que perder, pueda ganar alguna posición. El tramo de Olot este año se lo han currado muchísimo la organizción (me ha gustado de principio a fín) ya que todas las calles principales y en especial la rambla, estaba limpia de coches donde era frecuente quedarse parado por culpa de las aglomeraciones y embudos.
Una vez pasado este primer tramo que es donde afloran los nervios y la tensión de la gente por querer avanzar más que el resto, comienza la primera selección del día... el puerto de Capsacosta.
Es un puerto largo pero muy llevadero ya que no tiene grandes pendientes. Todo el mundo va muy rápido y se mantienen las posiciones. Lo único es que sí que se comienzan a formar grupos enormes donde ocupan todo el ancho de la carretera. Yo siempre sufro mucho hasta que no llevan mis piernas bastantes kilómetros así que voy a ritmo como el resto sin castigarme en exceso ya que se va bastante rápido. Y a esas velocidades pues se corona rápido también jeje. Coronando pillo montado un vaso de cocacola y a bajar!!!
Ahora tocan muchos kilómetros de ir todos enfilados dirección Ripoll. Miras hacia delante o hacia atrás y no ves ni quien tira ni quien va último ya que es una fila largísima. De vez en cuando miro el cuenta y veo el 60. Iba muy atento de cualquier cosa que pasara por delante. De hecho me dí cuenta que parecía hacerse ya algún corte... así que arreón para adelante y volverme a unir a la cola de los de delante. Así hice un par de veces y me fué genial ya que no estube mucho rato tirando solo para volverme a unir con los de delante. Pasamos Ripoll y vamos dirección al segundo puerto del día... Coll de canes.
Se vuelven a formar los grandes grupos ocupando todo el ancho de la carretera. Yo veo a todo el mundo bastante fuerte ya que en este segundo puerto ya estoy "calentito" tirando fuerte y voy como todo el mundo sin destacarme. También es un puerto llevadero y simplemente que a mitad del puerto hay como un descanso de algún kilómetro de bajada. A una velocidad frenetica volvemos a coronar donde si que en este puerto veo parar a gente... yo pillo mi cocacola sin bajarme y a tirar millas.
Bajando, como en todas las del recorrido, voy con un punto menos de velocidad que alguno, ya que prácticamente es en el único tramo donde alguno me adelanta y veo como va desapareciendo; bajar no es mi fuerte, y menos desde que sé lo duro que está el asfalto. Incluso alguno veo que me adelanta en el carril del sentido contrario en curvas ciegas.
Una vez acabada la sufrida bajada (creo que he ido hasta a 80km/h un rato)llegamos creo yo donde más he disfrutado de los paisajes de Remences. Estás yendo de vuelta Sant Esteve pasando por Olot y divisas esas montañas tan preciosas... se destaca una en especial que acaba en punta... mi querido Bracons!!! en el tramo de llaneo aprovecho para comer ya que solo me he metido un gel desde la salida y aun no teniendo hambre hay que alimentarse. Me como una barrita energética y me acabo el primer bidón de líquido. Salvo contratiempos, mi intención era parar solo en el avituallamiento del puerto de Bracons y como tenía un bidón practicamente entero me iba perfecto.
Comienza el puerto más destacable de la marcha. Donde están los mayores desniveles y donde la gente comienza a tener problemas de rampas, cansancio, etc. Desde la salida había ido al 90%. Es decir, todo lo rápido que pudiera pero sin llegar a ser una serie. Pues mi intención era dar el 75% en Bracons para coronarlo y así poder continuar, sin que me visitara mi amigo el electricta para ponerme los electrodos y sufrir horrores hasta la meta (es lo que me pasó el año pasado). Mucha gente para en el avituallamiento y yo me pongo a subir con un par donde uno era del Ratpenat de Castelldefels; incluso hacemos algunas gracietas. La cosa se va poniendo dura poco a poco ya que miras hacia arriba y ves muy lejano el final. Piensas en lo bonito que era Bracons cuando venías de Olot, y ya comienzas a pensar en que el paisaje es una puta mierda y que porqué estás allí sufriendo cuando el Padel es tan divertido... todo el puerto está indicado con la distancia para coronar. Nos acercamos a la famosa curva de derechas y aún sufriendo con mi 25 de piñón máximo, veo que lo subo mucho mejor que el año pasado; eso me anima. LLegamos al avituallamiento donde busco a alguien que estubiera preparado. un hombre me llena los dos bidones y de vuelta a bajar!!! Esta vez me lo había currado porque despues de hacer varios estiramientos me notaba bastante bién y sin síntomas del electricista.
Aquí comienza mi carrera; donde sé que puedo empezar a superar a gente y remontar posiciones ya que este año he hecho mi primera pretemporada, y esto es lo que hemos trabajado muchos compañeros del club. Vamos como balas dirección Manlleu a unas velocidades de miedo. En esta bajada ya no hay grupos grandes ni tanta gente. Se nota que mucha se ha quedado en la corta. De bajada hasta Manlleu hay varios tramos de subida que hace que se hagan algunos grupitos pero ya pequeños. Bajas un rato y repechon corto, otro rato y repechon largo. Tenía ganas de empezar a subir más continuado y así coger ritmo constante... pasamos Manlleu y comienza lo que quería; el penúltimo puerto.
Al igual que en los dos primeros puertos me notaba al mismo ritmo de la gente, ahora comenzaba a ver como iba adelantando muy poco a poco. Es una subida un poco cansina porque son de rectas largas sin curvas, con muy poco desnivel, y donde no parece que estes subiendo un puerto; la sensacion es como de un falso llano que tiende siempre hacia arriba. Eso sí, donde si vas tocado se te pueden hacer eternas aquellas rectas. Aun subiendo con el platito porque quería ir con mucha cadencia, voy con piñones pequeños así que la velocidad es altísima. Subiendo rápido y viendo como iba adelantando a gente, eso te anima muchísimo. Coronamos donde solo vuelvo a pillar una cocacola sin parar y me meto un gel.
Bajamos unos cuantos kilómetros para afrontar el último puerto. En este tramo descanso un poco y como se forma un grupo me quedo enmedio. Me noto que estamos yendo muy rápido pero que yendo dentro del grupo me siento muy bien. Las sensaciones son geniales aunque se que estoy yendo mucho rato a tope y en cualquier momento me puedo venir abajo.
Me fijo que parece que a un kilómetro comienza el puerto porque se ve una subida muy larga. Así que de golpe y porrazo doy un apreton para colocarme en cabeza para afrontar el último puerto... Coll de Condreu.
Dos chicos que parecía que iban juntos comienzan a apretar mucho así que me pongo a rueda de ellos. En una grupeta de unos 30 ciclistas iba el tercero detras de ellos. Iban a un ritmo que sabía que podía a comenzar a hacerse los cortes... Efectivamente de vez en cuando miraba hacia atrás y veía como se iban descolgando algunos. Como ví que aflojaron un poco al cabo del rato, quise dar un relevo a estos, así que me puse a tirar yo. De vez en cuando miraba como seguían cayendo cadaveres a la carretera y eso anima a continuar con ese ritmo. Al fin me relevaron pero... madre de Dios santo que ritmo!!! Creo que ya solo quedabamos 4 detrás de estas máquinas. Aquí viene una alegría mía, y una mala para otro... alcanzamos a una grupeta pequeña donde enmedio había uno de negro con una franja amarilla... Era el máquina del Iván!!! Pasé por al lado y no llevaba muy buena cara jeje, pero bueno, creo que ninguno estabamos para sonreir en una foto. Despues de hablar cuatro palabras, sigo tirando hacia arriba la grupeta que se había formado y me pongo a tirar como un burro, lo que pasa que esta vez ya me tenía hora de visita con el electricista y me iba dando toques de atención sobre todo en la pierna izquierda. Aun así lo iba compenando yendo con mucha cadencia.
Parece que coronas y que ya solo toca bajar hasta la meta, pero despues de bajar un rato comienza otro subida donde le digo a Ivan que era un repechon... Joder que repechón... Fué el tramo donde más he sufrido porque ese repechón que para aquellas alturas se había convertido en un puerto de 1ª jajajaja, al apretar la pareja aquella con la que vine parecía que se iban a volver a hacer cortes. En ese momento iba detrás de Iván, pero a unos 8/9 metros de distancia.
Estuvimos retorciendonos en nuestras bicis todos y cada uno de aquella grupeta donde entre nosotros había alguna distancia. No llegaba nunca el final... Que dolor de piernas!!! aun así seguía y seguía... no quería descolgarme joder! Al fin coronamos y solo quedaba bajar unos kilometros y para casa!!!
En la bajada de nuevo nos encontrabamos... esa parte donde sufro tanto! iba quedándome atras unos metros en cada una de la curvas de pasábamos. Aun yendo casi sin pedalear a una velocidad infernal, donde podría descansar un poco, iba muy preocupado poque no quería que se me fueran los de delante, y en especial Iván ya que me hacía una ilusión enorme llegar a meta con el, ya que es uno de los máquinas del club, y encima un buen amigo.
Al fin acaba la bajada (se me hizo eterna) y empieza el llaneo. Apreto los diente y doy el 120% durante un rato ya que se que debo darlo todo, puesto que la meta se huele. Con mucho sufrimiento llego hasta Iván que iba junto a los otros.
Ahora me toca coger un poco de aire. Vamos a una velocidad impresionante, aunque ni me fijo en el cuenta ni en nada; estoy totalmente concentrado en la carrera. Estoy super feliz porque sabía que tenía que hacer buen tiempo; no tenía ni idea que hora era ni que tiempo llevaba pero eso no importaba. Al fin llegamos a una recta de un kilómetro donde al final de la recta hay un giro a la derecha y en 150 metros la meta, pero en subida. LLegamos a la curva y nada mas girar me levanto de la bici para hacer mi ataque pero el problema es que las rampas las controlaba sentado... nada mas levantarme me empezaron a dar los electrodos, pero aun así continué pedaleando jajajaja y encima con la mezcla de dolor y felicidad me dio por reir a carcajadas. Iván en cambio se levanto y me sacó unos cuantos metros en la meta.
Paso debajo de la meta justo cuando marcaba 5h26min. si no recuerdo mal, y sabiendo que tardé algo en pasar por el chip de inicio por estar un poco atrás, sabía que podía bajar algún minuto, y hasta incluso recortarle a Iván jeje.
Al final un 5h22min...... ni en mis mejores espectativas!!!
Simplemente decir que recomiendo esta marcha a cualquier ciclista, y que como consejo le diría por experiencia que no se cebe mucho en el puerto mítico de Remences... Bracons! Porque creo yo que el último siendo el más suave, es el matador de verdad... Organizacion, recorrido y demás un 10. Ah, y mencionar que parecía que nos iba a caer un diluvio universal cuando llegamos, y al final no cayó ni una gota durante la marcha.
Resultados de la larga:
Pere 5:13:36 Pos.125
Antu 5:22:41 Pos.210
Ivan 5:23:17 Pos.221
Dani 5:40:30 Pos.441
David 5:46:46 Pos.535
Carlos 6:24:21 Pos.950
Buil 6:29:41 Pos.994
Resultados de la corta:
Sergio 3:15:15 Pos.394
Fernando 4:08:09 Pos.947 (Luego el triflipao se fué a correr unos cuantos kilómetros jeje)
El resto si quiera que ponga en comentarios algo de su experciencia, yo creo que me he extendido jejeje.
domingo, 5 de mayo de 2013
SALIDA DEL PC MARTORELL
Una matinal muy dura. Las salidas con los colegas del Martorell siempre son exigentes y divertidas. Hemos disfrutado mucho.
Saludos
miércoles, 1 de mayo de 2013
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